Car Ownership and Post-COVID Urban Mobility across European Cities

Vega-Gonzalo, María; Christidis, Panayotis; Gómez, Juan

doi:10.1016/j.trpro.2023.02.176

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“…This may be because public transport is less competitive than cars in the peripheral zones, especially in the Outer Ring. This result aligns with other studies, which have found a relationship between the increase in car ownership and public transport services supply [60]. On the other hand, the rise in car ownership may be related to income.…”

Section: Modeling Covid-19 Impactssupporting

confidence: 92%

Spatial Analysis of COVID-19 Pandemic Impacts on Mobility in Madrid Region

Al-Akioui,

Monzon

2023

Sustainability

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After three years of COVID-19 lockdown and restrictions, mobility seems to have returned to normality. However, the pandemic has left changes in the mobility patterns of the Madrid Region produced by new trends emerging from COVID-19. This paper analyzes these changes, focusing on the impacts on public transport use, the effects of telematic activities and the influence of home relocation. The basis of the analysis is a survey conducted from November to December 2022, with more than 15,000 valid responses. The results show that public transport lost 6% of trips. These trips have different transfer rates depending on their geographic location. In the City Center, the majority transferred to active modes. However, the car attracted most of these trips in the Metropolitan Ring. These changes in mobility patterns are partly a consequence of the increase in telematic activities. Teleworking has increased by more than 20% in the Madrid Region and has caused changes in trips per week and trip purpose. In addition, teleworking has caused 18% of home relocations to peripheral zones of the region. This paper investigates through statistical analysis which sociodemographic and spatial factors explain the differences in mobility impacts throughout the zones of the Madrid Region.

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Section: Modeling Covid-19 Impactssupporting

confidence: 92%

Spatial Analysis of COVID-19 Pandemic Impacts on Mobility in Madrid Region

Al-Akioui,

Monzon

2023

Sustainability

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“…Caso esses indivíduos retornem ao trabalho presencial em um futuro próximo, pode ser que a insuficiência da rede de transporte público nessas áreas e a impraticabilidade de se deslocar a pé ou por bicicleta resultem em um aumento da dependência do automóvel. De fato, em uma pesquisa coletada para 21 cidades europeias com mais de 10.000 indivíduos, foi mostrado que tanto os teletrabalhadores parciais quanto os integrais compraram mais carros do que os outros grupos em 2021 (Vega-Gonzalo et al, 2023). Caso este fato também seja observado em nações do Sul Global, um importante ponto de alerta se acende para o futuro da mobilidade sustentável nestes locais.…”

Section: Painel "0123"unclassified

Explorando a heterogeneidade das mudanças nos padrões de mobilidade ao longo da pandemia da COVID-19: uma análise baseada em cadeias de Markov latentes em um painel de 3 anos

Pedreira Junior

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Em primeiro lugar, agradeço à minha família pelos incentivos ilimitados e suporte indispensável em todos os momentos de minha vida. Nesse sentido, sou eternamente grato a meu pai, Jorge, e a meu irmão, Kaio, pela amizade e companheirismo sempre disponíveis nesta caminhada.De forma muito especial, agradeço à minha mãe, Lívia, por ter tornado a minha educação uma prioridade em sua vida, contribuição inestimável que jamais serei capaz de retribuir, a despeito de qualquer esforço. Nada disso seria possível sem você, mãe! A todos os educadores que me ensinaram a amar a jornada do conhecimento, do ensino infantil ao superior.À minha orientadora, Cira Pitombo, pelos inúmeros ensinamentos e aconselhamentos compartilhados ao longo deste período.Ao professor Antônio Nélson Rodrigues da Silva, pelas contribuições inestimáveis em diversas parcerias de pesquisa nestes 4 anos.Aos amigos e companheiros que contribuíram para que esta jornada do doutoramento fosse tão mais leve e prazerosa do que habitualmente é para muitas pessoas.Ao Sistema Único de Saúde brasileiro e seus profissionais que permitiram a muitos de nós contar a história de um dos momentos mais críticos da nossa civilização, apesar de todas as tentativas de desmonte perpetradas nos últimos anos. À Universidade Federal da Bahia pelo incentivo e concessão do tempo necessário para que eu pudesse me dedicar com exclusividade a esse projeto.

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