Caracterização dos sistemas de injeção de combustível e admissão de ar em motores de tratores agrícolas

Abstract

O trabalho teve como objetivo identificar, quantificar e classificar os sistemas de injeção de combustível, admissão de ar e o tipo de turboalimentação dos motores de tratores agrícolas comercializados no Brasil, entre os anos de 2021 e 2022. Com base nas informações técnicas do motor, fornecidas pelos fabricantes, foram analisados 297 modelos de tratores agrícolas segundo a potência nominal do motor. Os sistemas de alimentação de combustível foram classificados em injeção mecânica e eletrônica, e os sistemas de admissão de ar em aspirado e turboalimentado. Ademais, o sistema de turboalimentação foi subdividido em turbo wastegate, turbo duplo estágio e intercooler, turbo - intercooler, turbo de geometria variável, turbo - aftercooler e turbocomprimido. Verificou-se que os tratores agrícolas pertencentes às Classes II e III são equipados majoritariamente com motores de 4 cilindros, com predomínio do sistema de injeção mecânica de combustível (78%). Em relação ao total de modelos analisados, destaca-se o sistema de injeção eletrônica (52,19%) em detrimento ao sistema de injeção mecânica (47,81%). Os motores turboalimentados equipam 82,15% dos tratores agrícolas, sendo 100% em tratores com potência nominal superior à 73,5 kW. Logo, metade dos tratores agrícolas já conta com motores de sistema de injeção eletrônica de combustível, proporção que tende a aumentar à medida que este sistema for introduzido em tratores menores.