Caracterización de los riesgos de movilidad en bicicleta en una institución de educación superior en la localidad de Engativá

Abstract

Caracterización de los riesgos de movilidad en bicicleta en una institución de educación superior en la localidad de EngativáCharacterization of the risks of mobility in bicycle in an institution of higher education in the location of Engativá

Modelo de probabilidad de accidente en bicicleta. Caso de estudio Engativá, Bogotá

“…Según el Instituto Nacional de Medicina Legal y Ciencias Forenses, el 5 % representa los lesionados y el 7 % los biciusuarios muertos [7]; con el transcurso de los años se evidencia un crecimiento en el uso de las bicicletas y al mismo tiempo la tasa de accidentes [8]. En la localidad de Engativá se encuentra la población biciusuaria con mayor número de viajes por día en bicicleta, según el reporte de la Secretaría Distrital de Movilidad [8] y [9], pero así mismo esta es la segunda localidad con mayor número de siniestros [10], en el periodo de 2016 a 2018 ocurrieron 680 siniestros en bicicleta en este sector de Bogotá, según el reporte obtenido de la Secretaría Distrital de Movilidad [11].…”

“…Por medio de un criterio según la caracterización de riesgos de Jiménez Castro y Diaz Anacona [7], las variables más significativas fueron tomadas para su clasificación y análisis, a partir del porcentaje de ocurrencia, tabla 1. Las variables resaltadas en azul son las variables que se tienen en común en los dos tipos de información, y las verdes son variables que diferían en estos análisis, pero de igual manera se tuvieron en cuenta en el estudio por su porcentaje de ocurrencia; exceso de velocidad solo se encontró en la información primaria, estas diferencias son importantes para este estudio, para conocer realmente las variables influyentes.…”