CarFit: An Evaluation of Behaviour Change and Impact

Abstract

Introduction: CarFit is a community-based educational programme developed to address driver-vehicle fit and vehicle safety feature use among older drivers in the United States. The purpose of this study was to evaluate the usefulness and impact of the CarFit programme.Method: Four separate CarFit events were conducted using the standardised 12-point checklist, after which participants were provided with a questionnaire to complete and return.Results: The results revealed that 95% of the 54 participants felt that CarFit was somewhat or very useful. Information about the programme reached beyond the study participants because 74% discussed the programme with others and 96% were somewhat or very likely to recommend CarFit. Feelings of programme usefulness were associated positively with the likelihood of recommending CarFit (χ 2 (6) = 32.502, p<0.001). Safety behaviours also changed as evidenced by reports of vehicle safety feature adjustments, most notably to the outside mirrors, head restraint and steering wheel tilt.Conclusion: The results suggest that an interactive community education programme such as CarFit can change the safety behaviours of older drivers. The potential for increased societal impact exists due to the significant sharing of information by CarFit participants.

Biopsychosocial Risk Factors for Driving Cessation

“…The CarFit program is an educational program to improve driver-car fit that was created by the American Society on Aging developed in collaboration with the American Automobile Association, AARP, and the American Occupational Therapy Association. While evaluations of CarFit have not all demonstrated significant differences in outcomes, drivers do consistently rate it informative and useful (Gaines, Burke, Marx, Wagner, & Parrish, 2011;Stav, 2010). Third, interventions at the roadway design level are numerous.…”

Publicações científicas sobre direção veicular por pessoas idosas: revisão de escopo

“…Os artigos selecionados foram produzidos em 21 países, distribuídos nos seguintes continentes: 20,63% (39) na Europa (Reino Unido, Irlanda, Bélgica, Suécia, França, Portugal, Itália, Noruega, Finlândia, Áustria, Dinamarca, Holanda e Alemanha); 56,08% (106) nas Américas (Estados Unidos, Canadá, Argentina e Brasil); 17,46% (33) na Oceania (Austrália e Nova Zelândia); e 5,82% (11) O interesse pela temática emergiu de diversas categorias profissionais, no entanto, médicos, psicólogos e terapeutas ocupacionais tiveram maior destaque no número de publicações. Os médicos (306) compuseram a autoria de 117 artigos distribuídos nas especialidades: 183 clínicos gerais, 45 neurologistas, 40 geriatras, 15 psiquiatras, 14 oftalmologistas, seis fisiatras, um otorrinolaringologista, um cardiologista e um ortopedista.…”

“…As intervenções educativas, por sua vez, concentraram-se na educação de pessoas idosas, sensibilização e formação de profissionais para avaliação dos motoristas idosos e na orientação e no suporte de familiares/cuidadores. Ao abordar a educação de condutores idosos, os estudos 9,39 incluídos na revisão apresentam programas educacionais que auxiliam esse público a se manterem na direção de forma segura, por meio de intervenções práticas que abordam conteúdos de segurança, mudança de comportamento e ajustes do motorista e do veículo, a fim de evitar infrações e acidentes no trânsito. Em concordância, a revisão sistemática organizada em 2020 40 menciona o impacto das intervenções na direção veicular de idosos saudáveis e aponta que os benefícios dependem do tipo de treinamento realizado, a exemplo, o treinamento baseado na educação com uso generalizado e eficácia comprovada no aumento do conhecimento e da autoconsciência do condutor, porém essa ação isolada não é suficiente para melhorar a capacidade de dirigir com segurança ou reduzir colisões.…”

Scientific publications on driving by older adults: scope review

“…Supplementary File). The selected papers were produced in 21 countries, distributed across the following continents: 20.63% (39) in Europe (United Kingdom, Ireland, Belgium, Sweden, France, Portugal, Italy, Norway, Finland, Austria, Denmark, Netherlands, and Germany); 56.08% (106) in the Americas (United States, Canada, Argentina, and Brazil); 17.46% (33) in Oceania (Australia and New Zealand); and 5.82% (11) in Asia (Japan and Iran).…”