Çekmeye maruz ara parçalı çift takviyeli yapıştırma bağlantılarında gerilme analizi

Abstract

ÖZET: Havacılık ve otomotiv sanayisinde çeşitli kazalar sonucu hasara uğramış bölgelerin tamiratında hasarlı olan bölge kesilip çıkartılmakta ve kesilen bölgeye yama yapılarak onarımına gidilmektedir. Hasarlı olan bölgeye zaman zaman çift taraflı yama kullanıldığından yamalar arasında parça kalınlığı kadar boşluk oluşmaktadır. Bu çalışmada iki yama arasındaki boş olan bölgeye çıkarılan parça boyutunca bir ara parça ilave etmek suretiyle tamirine gidilmiştir. Kapak kalınlığı, bindirme uzunluğu, parça kalınlığı ve ara parça boyunun mukavemet üzerindeki etkileri incelenmiştir. Parça kalınlığı ve bindirme uzunluğu arttıkça hasar yükünün arttığı, kapak (yama) kalınlığı ve ara parça boyundaki artışın hasar yükünü azalttığı görülmüştür. In aerospace and automotive industries in repair of damaged parts as a result of various accidents damaged part is cut and extracted from main part and patch parts are bonded to the outer surfaces. Sometimes doublestrap patches are used and a gap remain between patches as much as thickness of patch. In this study, repairment is made by adding an attachment part extracted particle size to the empty region between the two patches. Effects of patch thichkness, overlap length, adherend thickness and attachment part length on strength are examined. It is observed that, failure load increases with increase in adherend thickness and overlap length and increase in patch thickness and attachment part decreases failure load. Keywords: Adhesives, double-strap joints, finite element analysis, mechanical properties, stress analysis GİRİŞEndüstride özellikle havacılık alanında meydana gelen kazalar oldukça yaygındır. özellikle uçakların kalkışı ve inişi esnasında meydana gelen kazalar yada uçuş esnasında uçak gövde, kanat ve özellikle kokpit bölgesinin dolu, kuş sürüsü gibi sert cisimlerle çarpışması sonucu çöküntü, çatlak, yırtılmasına sebep olmaktadır. Bu yırtılmış, çatlamış veya zayıflamış olan hasarlı bölgenin hassas bir şekilde onarılması gerekmektedir. Yırtık ve çatlak ilerlemesinin durdurulması veya zayıf olan bölgenin onarılması için çeşitli çalışmalar yapılmış ve yapılmaya devam etmektedir.Marques and da Silva çift takviyeli yapıştırma bağlantısında parçalarının uç kısımlarda meydana gelen gerilmeleri düşürmek için yama iç kısmına ve yapıştırıcı uç kısımlarına belirli açılar vererek ve farklı yapıştırıcılar kullanarak elde ettikleri numuneleri (Şekil 1) deneysel ve numerik olarak incelemişlerdir. İnceltme açısı 45 derece olduğunda yama uçlarında gerilmelerin azaldığını, uçları inceltilmiş yamaların sert yapıştırıcılar için daha uygun olduğunu, ikili yapıştırıcının beraber kullanılmasının gerilmeleri önemli oranda düşürdüğünü tespit etmişlerdir [1]. Şekil 1. Farklı çift takviyeli yapıştırma bağlantı konfigürasyonlarıTemiz AA2024-T3 alüminyum levhaları çift takviyeli birleştirme yöntemi ile yapıştırarak dört nokta eğme yüklemesine maruz sonlu eleman analizini yapmıştır. Bağlantının bindirme uçlarında oluşan gerilme yığılmalarını düşürmek için farklı yapıştırma konfigürasyonunu denemiş ve bağla...

Joining Conical Materials With Adhesive and Investigation of the Mechanical Behaviors

“…Geçmiş yıllarda, daha az kuvvete maruz kalan ve daha az emniyet gerektiren günlük kullanım malzemelerinin imalatında kullanılan 179 Ü. Koca, Ş. Temiz ADYU Mühendislik Bilimleri Dergisi 16 (2022) [178][179][180][181][182][183][184][185][186][187][188][189][190][191][192][193] yapıştırıcılar, günümüzde daha fazla dayanımın gerektiği ve güvenliğin yüksek önem arz ettiği mühendislik alanlarında da artış gösteren bir şekilde kullanılmaktadır. Bununla birlikte imalat malzemelerinin gelişmesi, çeşitlerinin artması ve birleştirilmesiyle birlikte, birleştirme çeşitleri arasında yapıştırıcılar, ağırlığa minimum etkileri, farklı malzemelerin birleştirilmesi, sızdırmazlık, birlikte çalışan parçaların sürtünmesiyle gerçekleşecek fretting korozyonu ve farklı tür metallerin birleştirilmesiyle oluşacak galvanik korozyonu engellemesi, sönümleyebilme kabiliyeti gibi avantajlar sağladığından tercih edilmektedir [1][2][3][4][5][6][7][8].…”

Effects of patch material on the adhesive in the repair of damaged pipes

“…Günümüz yapıştırma alnındaki teknolojik ilerlemeler bahsedilen olumsuzlukların giderilmesi için çözüm olmuştur. Yapıştırıcıyla birleştirme metodunun en önemli avantajlarından biri metal kompozit, polimer metal, plastik metal gibi birbirinden farklı malzemelerin birleştirilebilmesidir [4]- [6]. Ayrıca bu farklı malzemelerde meydana gelen hızlı gelişmeler beraberinde yapıştırıcıların da gelişmesine sebep olmuştur [7].…”