Compaction and volumetric analysis of cold in-place recycled asphalt mixtures prepared using gyratory, static, and impact procedures

Orosa, P.; Pasandín, A.R.; Pérez, Ignacio Pérez

doi:10.1016/j.conbuildmat.2021.123620

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“…Esto es llevado a cabo para la mejora de una o más propiedades físicas mediante procedimientos mecánicos (compactación) y adición de agentes estabilizadores. La razón principal de la estabilización es el aprovechamiento de materiales existentes del lugar de construcción de la obra (Orosa, Pasandín y Pérez, 2021). Por lo general, se aplican en vías deterioradas como es el caso de esta investigación, la cual buscó estabilizar los agregados reciclados con emulsión asfáltica tipo CSS-1h, con el objetivo de incrementar su resistencia, capacidad de carga y que ésta perdure en el tiempo.…”

Section: Estabilización De Los Agregados De Un Pavimento Deterioradounclassified

Elaboración de un diseño de mezcla para la estabilización de un suelo con emulsión asfáltica tipo CSS-1h y pavimento asfáltico reciclado (RAP) basado en el procedimiento de Marshall modificado

Maylle Paima,

Avila Tarma

2023

Infraestructura Vial

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La rehabilitación de pavimentos deteriorados requiere de diversos recursos tanto naturales como económicos. Ante tal problemática, esta investigación tuvo como objetivo elaborar un diseño de mezcla para la estabilización de un suelo reciclado con emulsión asfáltica tipo CSS-1h, utilizando el método de diseño Marshall modificado. El estudio analizó la influencia del porcentaje de emulsión asfáltica (3,0 % a 6,0 %) respecto a las propiedades físicas y mecánicas del suelo estabilizado según los parámetros que exige el manual peruano de carreteras EG-2013. Los resultados muestran que, con una dosificación de 4,8 % de emulsión asfáltica y 2,88 % de residuo asfáltico se logra el mejor comportamiento en comparación a los demás porcentajes planteados, obteniendo una máxima estabilidad de 980 kg superando el mínimo valor de 227 kg establecido por la norma. Se concluyó que con dicha dosificación se obtiene una mezcla asfáltica estable con la que se puede estabilizar el pavimento deteriorado para soportar un tránsito vehicular mediano.

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Section: Estabilización De Los Agregados De Un Pavimento Deterioradounclassified

Elaboración de un diseño de mezcla para la estabilización de un suelo con emulsión asfáltica tipo CSS-1h y pavimento asfáltico reciclado (RAP) basado en el procedimiento de Marshall modificado

Maylle Paima,

Avila Tarma

2023

Infraestructura Vial

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“…Cold/hot recycling technology, rubber asphalt technology and the reutilization of construction waste or recycled plastic is applied and researched [1][2][3][4]. Due to the lack of aggregates, asphalt and other resources, and considering the energy conservation and environmental sustainability of pavement maintenance, emulsified asphalt cold recycling technology has been widely applied [5][6][7]. The void volume (VV) of CRME is generally 8%-13%, and few pavement diseases caused by air voids have been found when the VV is less than 8%.…”

Section: Introductionmentioning

confidence: 99%

Effect of Fine Aggregate Gradation on Macro and Micro Properties of Cold Recycling Mixture Using Emulsified Asphalt

Zhang

et al. 2022

Coatings

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In order to explore the influence of fine aggregate on the macro and micro properties of cold recycling mixture using emulsified asphalt (CRME), mechanical and microscopic property tests were carried out. The indirect tensile strength (ITS), unconfined compressive strength (UCS) and triaxial shear strength of different fine aggregate gradation was measured for analyzing the effects of fine aggregate on the mechanical strength, triaxial shear resistance and fracture energy of CRME. Meanwhile, the surface morphologies and air voids distribution of different CRME were observed by scanning electron microscopy (SEM) and X-ray computed tomography (X-ray CT). The results show that fine aggregate has a significant effect on the mechanical strength and shear resistance of CRME. With the same water and asphalt content, the fracture energy and failure strain of the mixture with less fine aggregate (G3-2) decreased by 16.2% and 18.2%, respectively. The less content of powder there was, the fewer cement hydration products there were due to some cement being coated by emulsified asphalt and the “cement hydration products fiber” length being shorter. Approximately 70% of the AFt hydration products in the G3-2 mixture were in the range of 1–4 μm, while those in the G1 mixture were in the range of 4–8 μm. With the increase in filler content, the number of air voids in the volume range of 0.5 mm3 ≤ V < 5 mm3 in CRME decreased, and the number of air voids in the volume range of V < 0.5 mm3 significantly increased, while the equivalent radius of air voids decreased slightly with the increase in filler content.

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Evaluating and Modelling the Evolutive Behaviour of Physical and Mechanical Properties of Cold Mix Containing RAP

Tedla

Singh

Showkat

2023

Int. J. Pavement Res. Technol.

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Compaction and volumetric analysis of cold in-place recycled asphalt mixtures prepared using gyratory, static, and impact procedures

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Elaboración de un diseño de mezcla para la estabilización de un suelo con emulsión asfáltica tipo CSS-1h y pavimento asfáltico reciclado (RAP) basado en el procedimiento de Marshall modificado

Elaboración de un diseño de mezcla para la estabilización de un suelo con emulsión asfáltica tipo CSS-1h y pavimento asfáltico reciclado (RAP) basado en el procedimiento de Marshall modificado

Effect of Fine Aggregate Gradation on Macro and Micro Properties of Cold Recycling Mixture Using Emulsified Asphalt

Evaluating and Modelling the Evolutive Behaviour of Physical and Mechanical Properties of Cold Mix Containing RAP

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