Comparative Analysis of Energetic Properties of Ti6Al4V Titanium and EN-AW-2017A(PA6) Aluminum Alloy Surface Layers for an Adhesive Bonding Application

The article presents an analysis of the macrostructure and mechanical properties of spot welds of joints made by Refill Friction Spot Stir Welding (RFSSW) method. RFSSW is a relatively new technology that is gaining wider use, not only in the automotive and aviation industries because it is a less energy intensive method than resistance spot welding. The primary focus of the article is the effect of welding time on the quality of the welded joints of sheet metal using the aforementioned method. The research was conducted on a joint between two pieces of sheet metal of various thicknesses (1.6 mm and 0.8 mm) made of a common aviation grade aluminium alloy 7075-T6 Alclad. Metallographic sections of select variants were made in order to analyze the structure of the joint. Strength tests with a static load were conducted in different loading configurations. A traditional tensile strength test was conducted on the lap joint, which revealed a complex stress state within the joint and an analogous test was conducted with the use of a stiffening holder that ensured a pure shear state in the joint. Peel tests were also performed on the lap joints with using a special holder.

show abstract

“…The chemical composition of the material is presented in Table 1. The material is widely used in the aviation industry [9,10,16,28]. Fig.…”

Section: Methodsmentioning

confidence: 99%

Analysis of Structure and Shear/Peel Strength of Refill Friction Stir Spot Welded 7075-T6 Aluminium Alloy Joints

Trzepieciński

Kluz

Wydrzyński

2017

Adv. Sci. Technol. Res. J.

View full text Add to dashboard Cite

show abstract

“…This selection results from the phenomenological relationships between the technological process' parameters and the resulting surface layer condition. The state of the surface layer determines the free energy of the solid's surface, which has a significant impact on the adhesive joint's quality [5,6].…”

Section: Characteristics Of the Surface Layermentioning

confidence: 99%

Possibilities of Belzona Adhesive Joints Application for Austenitic Steel Used in Ship Constructions

Jurczak¹,

Jurczak²

2017

Adv. Sci. Technol. Res. J.

View full text Add to dashboard Cite

This paper presents the results of research on adhesive joints durability properties of ship austenitic steel done with the use of the latest adhesives -glues: a composite one from Belzona company, described as 1111 and 1212 as well as a Hysol 9466 adhesive, produced by Hysol. The 1.4301 (304) and 1.3964 (2xx) steels used for shipbuilding were single-lap adhesive joint, with varying degree of edges' chamfering and offsetting (with a deflection). This type of alternative connections will provide protection and temporary structure's protection in case of emergency cracking (due to corrosion or an impact) of the examined steel or welded joints of the ship's construction and hull's sheathings. The adhesive joints of the tested steel were made in laboratory conditions (according to the technological card) as well as outside the laboratory, hereinafter called as the emergency ones with the use of Belzon 1212. Adhesive joints of 304 and 2xx steel using Hysol 9466 adhesive made in laboratory conditions showed better durability properties than the ones made with the use of Belzona 1111 composite. However, in case of emergency connections the bonding strength as well as the bonding time (hardening) are important factors. The use of the special Belzona 1212 (for wet surfaces) gives a relatively good durability of approx. 20MPa with a much shorter (up to 20 minutes) hardening time and does not require such an accurate surface preparation as the adhesive joints made with the use of Hysol 9466.

show abstract

“…Dla cieczy są to metody bezpośred-nie, natomiast dla ciał stałych są to metody pośrednie, bazujące przede wszystkim na pomiarze wartości kąta zwilżania cieczami pomiarowymi. Ważniejsze metody wyznaczenia wartości SEP to: Fowkesa, Owensa-Wendta, van Ossa-Chaudhury'ego-Gooda, Zismana, Neumanna i Wu [1][2][3][5][6][7][8][9].Według [10,11] wartość swobodnej energii powierzchniowej dla cieczy jednoskładnikowej jest liczbowo równa jej napięciu powierzchniowemu. Natomiast autor pracy [8] zauważa, że dla ciał stałych napięcie powierzchniowe jest wielkością wektorową, a jednostka swobodnej energii powierzchniowej jest skalarem.…”

unclassified

Determining the value of surface free energy 316L stainless steel after the ozone

Kłonica¹,

Kuczmaszewski²

2016

Mechanik

Self Cite

View full text Add to dashboard Cite

Stale stopowe, w tym stal 316L, w technologii klejenia, hermetyzacji czy malowania wymagają -obok obróbki mechanicznej -specjalnych metod kształtowania właściwości energetycznych warstwy wierzchniej. Często jest to obróbka chemiczna lub elektrochemiczna. Ze względów ekologicznych i ekonomicznych nie są to technologie chętnie stosowane. W pracy zbadano właściwości energetyczne warstwy wierzchniej stali 316L po ozonowaniu w różnych warunkach. Udowodniono, że ozonowanie może być alternatywną technologią dla obróbki chemicznej lub elektrochemicznej. SŁOWA KLUCZOWE: stan energetyczny, warstwa wierzchnia, kąt zwilżania Alloy steels, including 316L stainless steel in adhesion technology, encapsulation or painting, require, in addition to machining, special methods of shaping surface energy properties, it is often a chemical treatment or electrochemical. Due to economic and ecological technologies are not readily used. In this paper was performed to study surface energy properties of 316L stainless steel after ozone under different conditions. It has been shown that the ozonation may be an alternative technology for the chemical or electrochemical. KEYWORDS: energy state, surface layer, contact angle Stan energetyczny warstwy wierzchniej nowoczesnych materiałów konstrukcyjnych stosowanych w przemyśle jest szczególnie ważny w technologiach, w których adhezja jest zjawiskiem w sposób istotny decydującym o efektach procesu. Do takich technologii należą m.in.: klejenie, hermetyzacja konstrukcji, nakładanie powłok i technologia spieków [4,8]. Aby skutecznie połączyć materiały konstrukcyjne, niezbędne jest odpowiednie przygotowanie powierzchni łączonych elementów oraz dobór klejów. W nauce i technice jest wiele metod wyznaczania wartości swobodnej energii powierzchniowej (SEP) i wciąż opisywane są nowe. Dla cieczy są to metody bezpośred-nie, natomiast dla ciał stałych są to metody pośrednie, bazujące przede wszystkim na pomiarze wartości kąta zwilżania cieczami pomiarowymi. Ważniejsze metody wyznaczenia wartości SEP to: Fowkesa, Owensa-Wendta, van Ossa-Chaudhury'ego-Gooda, Zismana, Neumanna i Wu [1][2][3][5][6][7][8][9].Według [10,11] wartość swobodnej energii powierzchniowej dla cieczy jednoskładnikowej jest liczbowo równa jej napięciu powierzchniowemu. Natomiast autor pracy [8] zauważa, że dla ciał stałych napięcie powierzchniowe jest wielkością wektorową, a jednostka swobodnej energii powierzchniowej jest skalarem. Nie można ich więc wprost porównywać, choć dla cieczy jednoskładnikowej i ciała stałego są to wielkości liczbowo równe.Celem pracy było wykazanie możliwości zastąpienia kosztownych i szkodliwych dla środowiska technologii kształtowania stanu energetycznego warstwy wierzchniej stali 316L relatywnie tanim i przyjaznym dla środowiska ozonowaniem. Stanowisko badawczeBadania dotyczące pomiaru kąta zwilżania prowadzono z użyciem wody destylowanej oraz dijodometanu. Ciecz pomiarową o stałej objętości 4 µl nanoszono w sposób automatyczny na badaną powierzchnię przez mechanizm goniometru PGX. W celu geometrycznego rozwin...

show abstract

Comparative Analysis of Energetic Properties of Ti6Al4V Titanium and EN-AW-2017A(PA6) Aluminum Alloy Surface Layers for an Adhesive Bonding Application

Cited by 29 publications

References 15 publications

Analysis of Structure and Shear/Peel Strength of Refill Friction Stir Spot Welded 7075-T6 Aluminium Alloy Joints

Analysis of Structure and Shear/Peel Strength of Refill Friction Stir Spot Welded 7075-T6 Aluminium Alloy Joints

Possibilities of Belzona Adhesive Joints Application for Austenitic Steel Used in Ship Constructions

Determining the value of surface free energy 316L stainless steel after the ozone

Contact Info

Product

Resources

About