Comparative studies of the tribological behaviors and tribo-chemical mechanisms for AlMgB14-TiB2 coatings and B4C coatings lubricated with molybdenum dialkyl-dithiocarbamate

Redução de atrito em motores de combustão interna com o uso do aditivo MoDTC: efeito da diluição de etanol.

“…6 (FERRARESE et al, 2010) Apesar de serem poucos os trabalhos que estudam de forma isolada o efeito da diluição de etanol no desempenho dos óleos lubrificantes, há um ponto em comum na maioria destes estudos que analisam as propriedades físicas dos lubrificantes contaminados: o efeito do etanol na viscosidade dos lubrificantes. Diferentes estudos indicam que a diluição de etanol diminui a viscosidade dos lubrificantes (KHUONG et al, 2016(KHUONG et al, , 2017SCHWARZE et al, 2010;ZHOU et al, 2018) 2015).…”

“…A partir de espectroscopia Raman, estes autores identificaram um pico 925 cm -1 que foi relacionado à presença de FeMoO4; e não foram encontrados picos relacionados ao MoO3. -225, 247,293, 299, 412, 498, 613,1320 MoO2 192,218,282,341,444,482,556,713 -284, 663, 820, 993 (KHAEMBA;NEVILLE;MORINA, 2015) (SHOMALIAN; BAGHERI-MOHAGHEGHI; ARDYANIAN, 2017) 287 -74, 131, 241, 285, 316, 352, 417, 776, 848, 902 -158, 285, 666, 820,995 (SEGUIN et al, 1995 MoO3 (232,7 eV e 235,5 eV), também observados por (BENOIST et al, 1995;DE BARROS BOUCHET et al, 2005;DESHPANDE et al, 2018;HUI et al, 2019;SGROI et al, 2015). O pico Mo-I pode estar associado a ligações do tipo Mo-S proveniente do MoDTC não decomposto (SGROI et al, 2015).…”

“…O pico Mo-I pode estar associado a ligações do tipo Mo-S proveniente do MoDTC não decomposto (SGROI et al, 2015). BARROS BOUCHET et al, 2005;HUI et al, 2019;SGROI et al, 2015), assim como picos relacionados a S=O (165,4 eV e 166,4 eV) (SEREDYCH et al, 2012). A contribuição de S-I pode dever-se a Mo-S ou FeS (SGROI et al, 2015).…”

“…Entretanto, observa-se a presença de oxisulfetos de molibdênio (MoSxOx), os quais são também filmes redutores de atrito com presença de oxigênios que distorcem a distribuição lamelar do MoS2. Este tipo de defeito gera valores de CoF que, mesmo sendo baixos, são superiores aos encontrados em tribofilmes de MoS2 HUI et al, 2019). Encontra-se também na Figura 4-13, que a presença de etanol hidratado e anidro no lubrificante leva a uma redução da porcentagem destes oxisulfetos de molibdênio na superfície, enquanto é observado um aumento de sulfatos, sendo que estes últimos compostos podem ser associados à oxidação de enxofre preso na superfície.…”

“…Análises usando equipamentos mais modernos para avaliar estas duas regiões são mostrados na Figura 2-27. Nesta análises podem ser identificados novamente a presença de MoS2, MoSxOy e MoO3, assim como picos relacionados à presença de sulfatos e átomos de enxofre no estado de oxidação S(I), identificados neste estudo como FeS(HUI et al, 2019).…”