Comparing Dolly Rollover Testing to Steer-Induced Rollover Events for an Enhanced Understanding of Off-Road Rollover Dynamics

Luepke, Peter; Asay, Alan F.

doi:10.4271/2011-01-1112

Search citation statements

Order By: Relevance

Paper Sections

Select...

Analýza Nehod1

Citation Types

Supporting

Mentioning

Contrasting

Unclassified

Year Published

2019

2021

Publication Types

Select...

Article2

Other1

Relationship

Self Cite0

Independent3

Authors

Journals

Cited by 3 publications

(1 citation statement)

References 18 publications

Supporting

Mentioning

Contrasting

Unclassified

Order By: Relevance

“…Podobné hodnoty vzdáleností byly rovněž prezentovány ve výsledcích testů převracení vozidel (Luepke, 2011), kde bylo vyhodnoceno 7,6 až 10 m a 7,9 až 8,5 m za jednu otáčku vozidla. Ve studii (Altman, 2002) bylo uvedeno, že u vozidel, která vykonají jednu nebo méně otáček byla vzdálenost, kterou vozidlo při převracení vykonalo přibližně 14 m.…”

Section: Analýza Nehodunclassified

Analýza nehod s převrácením vozidel – případová studie

Mikulec¹,

Semela²

2021

Soudní Inženýrství

View full text Add to dashboard Cite

Dopravní nehody, při kterých došlo k převrácení vozidla, mohou představovat problém při analýze nehodového děje, zejména s ohledem na stanovení výchozí rychlosti resp. rychlosti na počátku převracení vozidla. Použití počítačových simulačních programů se s ohledem na charakter těchto nehod a princip funkce (výpočtu) těchto programů nejeví jako optimální. Z tohoto důvodu je vhodné pro stanovení rychlosti vozidla použití empirických vzorců. V tomto článku je na příkladech představena analýza několika dopravních nehod, při kterých došlo k převrácení vozidla, s cílem stanovení výchozí rychlosti na počátku převracení.

show abstract

Section: Analýza Nehodunclassified