2012
DOI: 10.1016/j.conbuildmat.2011.12.021
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Comparison of permanent deformation and fatigue resistance of hot mix asphalts prepared with the same performance grade binders

Abstract: In this study, the volumetric properties, Marshall stabilities, the indirect tensile stiffness moduli, and the fatigue and permanent deformation strengths of hot mix asphalts prepared with the same performance grade binders in accordance with Superpave method at optimum binder contents were comparatively investigated. In addition, the effect of bitumen modification using SBS on the mechanical characteristics of the mixtures was evaluated. Dynamic creep and indirect tensile fatigue tests were conducted at two d… Show more

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“…Em virtude do crescimento dos pesos por eixo dos veículos comerciais, da densidade de tráfego e de elevadas temperaturas climáticas têm sido cada vez mais necessário o uso de técnicas que contribuam para o melhor desempenho dos pavimentos assim como estudo e desenvolvimento de ligantes asfálticos modificados que proporcionem à mistura asfáltica melhor resistência ao revestimento da camada de rolamento dos pavimentos rodoviários [1][2][3]. Ressalta-se que os asfaltos convencionais, salvo para essas condições anteriormente mencionadas, ainda atendem satisfatoriamente a maioria das aplicações rodoviárias.…”
Section: Introductionunclassified
“…Em virtude do crescimento dos pesos por eixo dos veículos comerciais, da densidade de tráfego e de elevadas temperaturas climáticas têm sido cada vez mais necessário o uso de técnicas que contribuam para o melhor desempenho dos pavimentos assim como estudo e desenvolvimento de ligantes asfálticos modificados que proporcionem à mistura asfáltica melhor resistência ao revestimento da camada de rolamento dos pavimentos rodoviários [1][2][3]. Ressalta-se que os asfaltos convencionais, salvo para essas condições anteriormente mencionadas, ainda atendem satisfatoriamente a maioria das aplicações rodoviárias.…”
Section: Introductionunclassified
“…Rutting is defined as an irreversible permanent residual strain generated by the applied load to the surface of AC. The repeated axle loadings create the tremendous accumulations of permanent strains and lead to pavement surface rutting ( Alataşet al. 2012 ; Moghaddam et al., 2014 ).…”
Section: Performance Tests On Laboratory and Plant Mixed Specimensmentioning
confidence: 99%
“…Therefore, a variable amount of irreversible deformation remains in the asphalt mixtures, resulting in a very small permanent residual strain. Accumulation of millions of these strains due to repeated axle loadings results in surface rutting [22][23][24][25]. Because the goal of the analysis in the laboratory is to reproduce the field, many different tests can be used to assess the resistance of asphalt mixtures (e.g., wheel tracking test, dynamic creep test [1]).…”
Section: Introductionmentioning
confidence: 99%