Controle ativo de ruído em veículos e seu impacto na qualidade sonora

Oliveira, L.

doi:10.11606/t.18.2007.tde-12122007-074333

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“…Já na totalidade dos estudos referenciados, o denominador comum é a procura da correlação das grandezas físicas às métricas subjetivas com o intuito de estabelecer relações entre a radiação acústica e a percepção humana. É assim como, no tocante ao desenvolvimento de produtos, métodos de simulação numérica são altamente desejados nas fases de projeto e desenvolvimento (OLIVEIRA, 2007). Wang et al (2007), Auweraer et al (2007) e diversos autores então propõem como fase inicial do processo do projeto de qualidade sonora em veículos o estudo preliminar do fenômeno auditivo, de forma a obter as respostas subjetivas desejadas.…”

Section: Qualidade/conforto Da Dinâmica Verticalunclassified

Controle ativo acústico estrutural: projeto, simulação e análise de qualidade sonora

Sánchez¹,

Alberto²

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This master thesis deals with the study of active noise and sound quality control systems in automotive applications, and the innovative assessment of their performance based on relevant psychoacoustic metrics in this area such as Loudness, Roughness and Tonality. A methodology for designing and implementing active control systems based on psychoacoustic metrics is established. The main challenges reside in defining the set of time-frequency attributes of the disturbance, responsible for the undesirable auditory stimuli. Computer algorithms are used extensively for simulating and analysing the disturbance, which is a synthesized internal combustion engine noise, integrating both the control system design and psychoacoustics areas. An adaptive active sound quality control algorithm is proposed to resolve the amplitude and/or relative phase interactions among the narrowband components of the multi-harmonic disturbance. Eventually, the numerical results are correlated with real experiments, allowing not only a critical analysis of the psychoacoustic performance of the controllers, but also of the proposed design methodology, which is accomplished with the aid of a vehicle's mock-up, subject to disturbances of relevant psychoacoustic characteristics to the proposed problem.

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Section: Qualidade/conforto Da Dinâmica Verticalunclassified

Controle ativo acústico estrutural: projeto, simulação e análise de qualidade sonora

Sánchez¹,

Alberto²

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“…Figura 10 -Ponto da calota em que se calcula a pressão acústica no campo distante provocada pela vibração de uma placa retangular. Fonte: Oliveira (2007). configuração nominal, linha laranja tracejada: variação aleatória de posição, linha amarela pontilhada: variação aleatória de pré-tensão.…”

Section: Lista De Figurasunclassified

“…Uma vez atribuídas as equações, a solução de fato ocorre através da inversão de matrizes com dimensões possivelmente grandes. Se for este o caso, é esperado um alto custo computacional Oliveira (2007). Tal custo é menos proibitivo se o problema for interpretado matematicamente de forma desacoplada; isso ocorre porque, nesses casos, as matrizes são simétricas, ao contrário de quando há acoplamento, com a ocorrência de matrizes assimétricas que incluem os parâmetros de acoplamento nas componentes de fora da diagonal principal (VALES, 2018).…”

Section: Considerações Sobre Fem: Aspectos Gerais E Formulaçãounclassified

Isolamento acústico de baixa frequência via metapainel de ressonadores de membrana decorada

Cerântola¹

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Agradeço primeiramente à família que ajudei a construir. Elisa, sem você e tudo que te torna especial, nada disso chegaria nem perto de ser possível. Obrigado pela parceria e pela caminhada que fazemos juntos. Te amo, loira. Vladimir (ou Vlad, Jad, Miro, Saguimir, Jadimiro, Jadimilson, Mirosmar... a lista é grande!), que os seus 2 neurônios sejam suficientes pra entender que eu te amo profundamente e que serei eternamente grato por você ter chegado às nossas vidas, ainda mais no momento em que chegou.Agradeço também à minha família do sangue e do coração, por toda a formação, o amor e apoio irrestritos e a companhia, menos frequente do que todos gostaríamos (em especial no período desse Mestrado). Vó, mãe, pai, Ná, Má, Paula, Brasa, Dani, Maria Clara e Joãozinho: eu amo vocês com todo o meu coração pra sempre, daqui ou da França.À minha família que me adotou desde 2015, fonte inesgotável de apelidos criativos, petiscos, apoio e carinho, minha gratidão. D. Isabelle, Sr. Paulo, Buzi, Giu, Fer, Dani, Curu e Pingo, vocês moram no meu coração.Agradeço à Mama e ao Gandia, lindos e amados da Mec 013, companheiros de graduação e amigos pro resto da vida.Aos amigos da adolescência, gente de quem sinto saudades o tempo todo, Hugo, Badu e Mary. Amo vocês! Aos militantes das Brigadas Populares, verdadeiros companheiros que fiz nesses últimos anos. Venceremos! Ao tio Diniz, pelas conversas sobre acústica e contatos do pessoal do Centro de Vigilância Sanitária de São Paulo, a quem também agradeço, por me ajudarem na motivação e contextualização social deste trabalho.Meu muito obrigado aos técnicos e demais funcionários da USP e do LabDin, pessoas que emprestam a sua força de trabalho ao projeto de país da educação, ciência e pesquisa.Ao meu orientador Prof. Leopoldo, que me acolheu em 2019 e desde então foi sinônimo de parceria, dedicação, paciência e leveza.O presente trabalho foi realizado com apoio da Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior -Brasil (CAPES) -Código de Financiamento 88887.498369/2020-00.Palavras-chave: Controle de ruídos. Metamaterial acústico de membrana. Metapainel. Ressonador de membrana decorada. Penrose. Tesselação.

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Controle ativo de ruído em veículos e seu impacto na qualidade sonora

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Isolamento acústico de baixa frequência via metapainel de ressonadores de membrana decorada

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