Résumé : Cet article vise à étudier les conditions d'effi cacité de la pression des pairs comme mécanisme permettant de réduire les comportements de passager clandestin au sein des groupes. La comparaison des modèles avec et sans pression des pairs montre que sous certaines conditions le contrôle mutuel peut inciter les agents à fournir davantage d'eff ort de production. Il existe toutefois des limites à la pression des pairs : (1) le contrôle mutuel peut s'avérer coûteux pour le groupe dès lors que les eff orts de production et de contrôle sont fortement substituables ; (2) la menace de sanction n'est pas crédible lorsque sanctionner devient coûteux pour le punisseur (coût d'opportunité, risque de représailles, etc.). Nous montrons toutefois que lorsque les individus sont suffi samment averses à l'inégalité, ils peuvent être incités à sanctionner leurs pairs même en présence d'un cout à sanctionner.Mots Clé : pression par les pairs, normes sociales, contrôle mutuel.
JEL Classifi cation : D7, J33, J5.
TERMS OF EFFICIENCY PEER PRESSURE OR HOW TO RESPECT THE STANDARDS IN SOCIAL ORGANIZATIONSAbstract: Th e purpose of this paper is to investigate the conditions under which peer pressure helps in deterring the free riding problem. Th e comparison of situations with and without peer pressure indicates that under certain conditions peer pressure may
164David Masclet solve the well-known free riding problem. However there are several limitations to peer pressure including (1) the fact that peer monitoring is costly when production and monitoring eff orts are substituted; (2) the threat of sanctions is not credible when sanctions are costly to implement. Nevertheless, strongly inequality averse individuals may still be encouraged to punish free riders despite the existence of a cost to -in the punishment of free riders.