Correction of model deformation effects for a supercritical wing in transonic wind tunnel

Abstract

Original scientific paper This paper presents a method to correct test model deformation effects due to aerodynamic loads in transonic wind tunnel. Deformation for a supercritical wing test model was measured under variation of dynamic pressure in the European Transonic Wind tunnel (ETW) using the Stereo Pattern Tracking (SPT) system. Deformed model mesh was generated by the structure grids deformation technology developed in this paper, and numerical results of rigid and deformed models were achieved based on the RANS solver. Then, correction of model deformation was obtained by subtracting the computational longitudinal aerodynamic coefficients of original model from those of deformed one. Results indicated that a good correlation of experimental and numerical results of deformed model was achieved, validating the reliability of numerical method developed to simulate model deformation. It is also suggested that the method developed in this paper could be used to correct test model deformation for original wind tunnel data. Keywords: correlation; ETW; SPT; structure grids deformation; test model deformation Ispravak učinaka deformacije modela za superkritično krilo u transoničkom vjetrenom tuneluIzvorni znanstveni članak Ovaj rad predstavlja metodu kojom se ispravljaju učinci deformacije ispitnog modela zbog aerodinamičkih opterećenja u transoničkom vjetrenom tunelu. Deformacija za superkritični ispitni model krila mjerena je pod utjecajem dinamičkog tlaka u European Transonic Wind tunelu (ETW) pomoću Stereo Pattern Tracking (SPT) sustava (sustava za stereo praćenje uzoraka). Deformirana mreža modela stvorena je tehnologijom deformacije strukturnih rešetaka razvijenom u ovom radu, a numerički rezultati krutih i deformiranih modela postignuti su na osnovi RANS-a (Reynolds-averaged Navier-Stokes solver). Zatim je ispravljena deformacija modela dobivena oduzimanjem računalnih uzdužnih aerodinamičkih koeficijenata originalnog modela od onih deformiranog. Rezultati su pokazali da je postignuta dobra korelacija eksperimentalnih i numeričkih rezultata deformiranog modela, potvrđujući pouzdanost numeričke metode koja je razvijena kako bi se simulirala deformacija modela. Također se predlaže da se metoda razvijena u ovom radu može upotrijebiti za korekciju deformacije testnog modela za izvorne podatke vjetrenog tunela.