Cross-Border Staff Mobility in German and Mexican Profit Organisations

Le rôle des stratégies des entreprises multinationales dans la structuration des chaînes d’approvisionnement globales : une entrée par l’industrie automobile

“…L'organisation de la production et du travail est ainsi censée être partout la même. On y retrouve notamment les principes de la production frugale (lean) sous l'acronyme HPWP (High Performance Work Practices), le benchmarking international en fonction des principaux indicateurs de performance, et la diffusion partout des « meilleures pratiques » sous la forme de standards de production globaux (Adick et al, 2014 ;Jürgens et Krzywdzinski, 2016). Au coeur de cette stratégie d'internationalisation se trouvent les deux principaux modèles productifs du XX e siècle : le modèle productif de volume et diversité, d'abord mis au point par General Motors, puis optimisé par Volkswagen avec l'introduction des plates-formes modulaires globales ; et le modèle productif de réduction continue des coûts incarné historiquement par Toyota, qui s'est étendu avec la diffusion du lean à tous les autres constructeurs automobiles, dont Volkswagen (Freyssenet et al, 2000).…”