2019 10th IEEE International Conference on Intelligent Data Acquisition and Advanced Computing Systems: Technology and Applicat 2019
DOI: 10.1109/idaacs.2019.8924294
|View full text |Cite
|
Sign up to set email alerts
|

Cyber Resilience Approach Based on Traffic Engineering Fast ReRoute with Policing

Help me understand this report

Search citation statements

Order By: Relevance

Paper Sections

Select...
3
2

Citation Types

0
12
0
5

Year Published

2020
2020
2023
2023

Publication Types

Select...
5
2

Relationship

2
5

Authors

Journals

citations
Cited by 22 publications
(17 citation statements)
references
References 21 publications
0
12
0
5
Order By: Relevance
“…The analysis of current solutions in the direction of the development of secure load-balanced routing mechanisms and protocols has been performed [6][7][8][9][10][11]. Some of the approaches are shown below.…”
Section: Overview Of Solutions For Secure Routingmentioning
confidence: 99%
See 2 more Smart Citations
“…The analysis of current solutions in the direction of the development of secure load-balanced routing mechanisms and protocols has been performed [6][7][8][9][10][11]. Some of the approaches are shown below.…”
Section: Overview Of Solutions For Secure Routingmentioning
confidence: 99%
“…The works [5,11,12] should be mentioned as the approach where the fast rerouting process based on Traffic Engineering has been used for cyber resilience improvement.…”
Section: Overview Of Solutions For Secure Routingmentioning
confidence: 99%
See 1 more Smart Citation
“…Додатково мультисервісність сучасних мереж вимагає впровадження не лише схем захисту їх топологічних елементів -каналу, вузла, шляху, але й захисту рівня якості обслуговування (Quality of Service, QoS) у мережі в цілому [6,8]. Для цього основним кроком забезпечення QoS є захист пропускної здатності [9][10][11][12][13] з подальшою перспективою захисту інших показників QoS, таких як середня міжкінцева затримка та прийнятний рівень втрат пакетів [8][9][10].…”
Section: вступunclassified
“…До переваг запропонованої моделі варто віднести те, що реалізація схеми захисту шляху 1:n не призводить до пропорційного збільшення розмірності оптимізаційної задачі у порівнянні з рішеннями, що описані в роботах [7,9,10,18]. Модифікація використаного критерію оптимальності (9) направлена на те, щоб множина розрахованих шляхів (основного та резервних) містила маршрути, які не тільки відповідали вимогам щодо пропускної здатності (7), але й включали в себе найбільш продуктивні канали зв'язку, що позитивно впливало на рівень якості обслуговування, наприклад, за показником середньої ISSN 2522-9818 (print) Сучасний стан наукових досліджень та технологій в промисловості.…”
Section: вступunclassified