2005
DOI: 10.1590/s1415-65552005000100004
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Decisões estratégicas na logística do agronegócio: compensação de custos transporte-armazenagem para a soja no estado do Paraná

Abstract: Este estudo objetivou avaliar a viabilidade dos investimentos em armazenagem da soja como decisão estratégica de logística. O princípio teórico é o de compensação de custos logísticos, tendo por base que a decisão estratégica empresarial pauta-se pelo somatório dos custos logísticos, visando a identificar sua área de custos mínimos totais das operações. Nessa visão, é possível tomar uma decisão acertada de operação, mesmo contando com uma ou mais atividades de logística fora de seu ponto mínimo. Nos custos de … Show more

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“…Segundo Martins et al, (2005) o conceito de compensação de custos distingue que há condutas contraditórias quando os elementos logísticos são considerados individualmente. Portanto para a diminuição dos custos deve-se realizar um equilíbrio entre outros elementos logísticos.…”
Section: Compensação De Custosunclassified
“…Segundo Martins et al, (2005) o conceito de compensação de custos distingue que há condutas contraditórias quando os elementos logísticos são considerados individualmente. Portanto para a diminuição dos custos deve-se realizar um equilíbrio entre outros elementos logísticos.…”
Section: Compensação De Custosunclassified
“…O grande número de pecuaristas, dispersos por todo o território brasileiro, e o número reduzido de frigoríficos (BRASIL, 2006b) configuram uma situação de oligopsônio (MARTINS et al, 2005; GOLANI e MOI-TA, 2012). Os pecuaristas não possuem motivação para adesão, por não receberem valores diferenciados pelos animais rastreados, e aqueles que se dedicam à produção para exportação são obrigados a certificar suas propriedades e aderir ao SISBOV, aumentando os custos de produção, sem contudo, garantia de retorno financeiro (CYRILLO e FURQUIN, 2012).…”
Section: B Indústranim N Odessav70 N2 P110-118 2013unclassified
“…Além disso, são incluí-das altas tarifas de pedágio e estradas em condições precárias (MARTINS et al, 2005;CORRÊA e RAMOS, 2010;PATINO et al, 2013). Os centros de produção são distantes dos portos e a exportação requer custos logísticos que reduzem a competitividade e principalmente o ganho do produtor (CORRÊA e RAMOS, 2010).…”
Section: Introductionunclassified