Desempenho físico-químico e mecânico de concreto de cimento Portland com borracha de estireno-butadieno reciclada de pneus

Abstract

Recebido em 23/4/08; aceito em 13/10/08; publicado na web em 26/1/09 PHYSICOCHEMICAL AND MECHANICAL PERFORMANCE OF PORTLAND CEMENT CONCRETE WITH RECYCLED STYRENE-BUTADIENE TYRE-RUBBER WASTE. Physicochemical and mechanical techniques were carried out to characterize three concrete tyre-rubber waste dosages such as 5, 10 and 15%, w/w. The elastomeric material was identified as styrene-butadiene rubber (SBR). It was observed that the growing SBR content in the mixture decreased the concrete performance. The best results were presented by 5% w/w tyre-rubber waste concrete sample. This composition was tested at Mourão hydroelectric powerplant spillway as repairing material.Keywords: SBR; tyre-rubber waste; concrete. introDuÇÃoAs estruturas de concreto devem ser projetadas para operar dentro da vida útil da obra e das especificações de serviço, devendo resistir aos mecanismos de desgaste aos quais estão sujeitas. Em grandes empreendimentos, principalmente, é proeminente e necessário o acompanhamento do seu desempenho e das condições de serviço, a fim de se evitar possíveis danos catastróficos, vindo a comprometer sua segurança e operacionalidade. 1 Existem obras que estão sujeitas a ações agressivas constantes e, por este motivo, devem ser previstos reparos ao longo de sua vida útil. Como exemplos têm-se as barragens construídas para o aproveitamento hidroelétrico, consumo de água e controle de cheias. Nestes casos, o concreto utilizado está sujeito ao intemperismo natural e ao desgaste superficial, devido à ação química e física da água do reservatório e de outros materiais sólidos arrastados por esta. As principais causas de desgastes superficiais são a cavitação, a abrasão-erosão e os ataques químicos.A cavitação é normalmente corrigida com alterações de projeto; a abrasão e a erosão são decorrentes tanto da fricção ou atrito de elementos transportados pela água quanto do seu contato em fluxo, devendo o concreto superficial ter características especiais para reduzir o desgaste resultante. Os ataques químicos são causados pela água com alta ou baixa dureza e com a presença ou ausência de constituintes químicos alcalinos e ácidos nela dissolvidos. Assim, praticamente, todo o tipo de água em contato constante ou mesmo sob ciclos de secagem e molhagem intercalados pode ocasionar danos. Nestes exemplos, o poder de dissolução pela água e de reação dos constituintes da pasta de cimento ampliam os defeitos estruturais. A corrosão dos metais da armadura provocada pelo abaixamento localizado do pH do concreto até próximo ou igual a 8,3 é um caso comum originado, principalmente, pelo processo de carbonatação do hidróxido de cálcio ou portlandita presente, a partir do ácido carbônico dissolvido. 1,2A dissolução com lixiviação do íon cálcio por outros constituintes da água favorece a diminuição da resistência mecânica do concreto, sendo, normalmente, oriunda da ação dos ácidos orgânicos (húmico, cítrico, fórmico, entre outros) e inorgânicos, destacando-se os ácidos sulfúrico, nítrico e clorídrico. Outros danos gerados a pequena...

Concrete with polymeric wastes

“…Sukontasukkul and chaikaew (2006) mentioned that crumb concrete blocks show less abrasion resistance and also that increasing the crumb rubber content leads to a reduction in the abrasion resistance. This result was confirmed by Ling et al (2009). Freitas et al (2009 studied the abrasion resistance by immersion of rubber waste concrete, reporting a lower degradation than the reference concrete when only 5% rubber per mass was used to replace the coarse aggregate.…”

Abrasive Effects Observed in Concrete Hydraulic Surfaces of Dams and Application of Repair Materials

“…In the studies by Freitas et al (2009) was verified a reduction in compressive strength with increasing rubber content of added sugar. Li et al (2004) also observed reduction in axial compressive strength of concrete with fibers tire and is not related to any such loss characteristic of the material.…”

Análise Dos Aspectos De Viabilidade Do Uso De Concreto Com Resíduos De Borracha Para Passeios Públicos Em Município Do Rio Grande Do Sul

“…A identificação dos traços de concreto com adição de borracha foi realizada a partir de levantamento bibliográfico (ALBUQUERQUE, 2009;FREITAS et al, 2009;TRENTIN, 2014;ORTEGA et al, 2015;THOMAS e GUPTA, 2016;SILVEIRA et al, 2016e THOMAS et al, 2016. Foram priorizadas as pesquisas realizadas no Brasil, tendo em vista as características da borracha dos pneus comercializados no país, bem como as condições climáticas nacionais e regionais, que podem interferir na qualidade do concreto testado, uma vez que em condições extremas de temperatura a água incorporada ao concreto poderá sofrer alterações físicas que implicarão na modificação das propriedades do concreto produzido.…”

“…Esta prática também inclui pneus inservíveis, uma vez que estudos têm avaliado a possibilidade de agregação da borracha desses pneus na produção do concreto, como forma de aproveitar os resíduos, reduzir o uso de agregados miúdos naturais, bem como modificar as propriedades do concreto que podem ser benéficas para certos usos. Tais propriedades envolvem maior capacidade de deformação e maior resistência a fraturas (ALBUQUERQUE, 2009;FREITAS et al, 2009;ROMUALDO et al, 2011;SILVEIRA et al, 2016;THOMAS et al, 2016…”