Design of a Lab-Scale Hybrid Rocket Test Stand

Thomas, James C.; Stahl, Jacob; Morrow, Gordon R.; Petersen, Eric L.

doi:10.2514/6.2016-4965

Cited by 3 publications

(3 citation statements)

References 10 publications

Supporting

Mentioning

Contrasting

Unclassified

Order By: Relevance

“…In the following section, fuel specimen preparation methodology is presented in detail, as the paraffin inclusion method appears to play a significant role in potential enhancement. Detailed ballistic experimental procedures have been previously presented for both the TAMU [32] and SPLab [33] facilities, and are briefly described for completeness.…”

Section: Experimental Methodologiesmentioning

confidence: 99%

Experimental evaluation of HTPB/paraffin fuel blends for hybrid rocket applications

Thomas

Paravan

Stahl

et al. 2021

Combustion and Flame

View full text Add to dashboard Cite

Section: Experimental Methodologiesmentioning

confidence: 99%

Experimental evaluation of HTPB/paraffin fuel blends for hybrid rocket applications

Thomas

Paravan

Stahl

et al. 2021

Combustion and Flame

View full text Add to dashboard Cite

“…Vì vậy cần thiết phải nghiên cứu, chế tạo các bộ khung thử nghiệm để xác định các thông số trên. Qua tìm hiểu, nhóm tác giả nhận thấy rằng nghiên cứu về khung thử nghiệm cho các loại động cơ có lực đẩy vừa và nhỏ ít được quan tâm, các nghiên cứu về các động cơ thuộc loại này chủ yếu tập trung vào hệ thống cảm biến để thu thập dữ liệu [2][3][4]. Tuy nhiên cũng đã có một vài nghiên cứu như: Ugur Kokal cùng các cộng sự [5] đã phát triển và kiểm tra khung thử nghiệm lực đẩy cho động cơ đẩy plasma công suất thấp hay thiết bị kiểm tra lực đẩy vi mô của hệ thống đẩy điện siêu âm của Weiguo He [6] và các cộng sự.…”

Section: Giới Thiệuunclassified

Thiết kế sơ bộ và tính toán mô phỏng khung thử nghiệm với lực đẩy tối đa 2000 N cho nghiên cứu thực nghiệm động cơ đẩy điện sử dụng ống hướng dòng

Trương Hoành Sơn,

Lê Ngọc Bồn,

Đinh Công Trường

2024

JSTT

View full text Add to dashboard Cite

Bài viết này đề xuất việc tính toán và thiết kế sơ bộ bộ đứng thử nghiệm đo lực đẩy cho động cơ đẩy điện sử dụng ống hướng dòng (eDPF) - một thiết bị đẩy hiện đang được nghiên cứu rộng rãi trong lĩnh vực vận tải hàng không đô thị (UAM) và máy bay cất hạ cánh thẳng đứng bằng điện (eVTOL). Ban đầu, một mô hình 3D của khung thử nghiệm đo lực đẩy được sử dụng để nghiên cứu độ độc lập lưới dựa trên ứng suất von-Mises cực đại. Sử dụng phần mềm mô phỏng số cấu trúc thương mại, mô hình được nghiên cứu được cải tiến thông qua một số thay đổi về kích thước hình học như chiều cao và vị trí. Sau khi so sánh ứng suất von-Mises cực đại của khung thử nghiệm với các giá trị như độ bền dẻo và độ bền kéo, kết quả cho thấy mô hình cải tiến hoạt động tốt ở điều kiện lực đẩy 2000 N. Mô hình cải tiến sau khi mô phỏng cho kết quả ứng suất von-Mises cực đại là 119.5 MPa, nhỏ hơn giới hạn độ bền dẻo của nhôm là 259 MPa. Phân tích số cho phép chúng ta phát triển một mô hình đề xuất cho khung thử nghiệm để đưa vào sản xuất tiếp theo và tiến hành các thử nghiệm đo lực đẩy eDPF theo tốc độ quay. Ngoài ra, vấn đề giảm rung gây ra bởi khung thử nghiệm và tích hợp các thông số đo bổ sung như momen xoắn và âm học cũng được ghi chú để nghiên cứu trong tương lai.

show abstract

“…Considering the attractive characteristics of HRMs described above, Université Libre de Bruxelles in collaboration with the Royal Military Academy of Belgium designed and manufactured a test bench to investigate a HRM that takes the advantage of the paraffin-based fuels and uses liquid N 2 O as oxidizer [17]. In [18], the researchers documented the design details of a hybrid rocket test bench using plain hydroxyl terminated polybutadiene (HTPB) burning in gaseous oxygen (GOX). The test bench was designed to evaluate rocket motors with novel additives and formulations, along with their corresponding effects on regression rates and combustion efficiencies.…”

Section: Introductionmentioning

confidence: 99%

Design, Manufacturing, and Testing Process of a Lab Scale Test Bench Hybrid Rocket Engine

Cican,

Popa,

Buturache

et al. 2023

Eng. Technol. Appl. Sci. Res.

View full text Add to dashboard Cite

The current paper presents the architecture of a test bench for small (laboratory) scale hybrid rocket motors destined for teaching purposes. The sustainability of the proposed methodology is emphasized, as it addresses the development of small-scale hybrid rocket motor test benches, to be used either as didactic means for students or for research laboratories, by using low-cost materials, while preserving efficiency. In this regard, the entire development process is approached, from designing to manufacturing (including the casting of the fuel rod) and testing of the product. The developed product uses a mixture of 88% paraffin, 10% stearic acid, and 2% coal for the solid phase and liquid oxygen for the liquid phase. The testing of the hybrid rocket motor demonstrator was performed outdoors, in controlled conditions. The results showed a good correlation between the theoretical testing parameters with the obtained ones.

show abstract

Design of a Lab-Scale Hybrid Rocket Test Stand

Cited by 3 publications

References 10 publications

Experimental evaluation of HTPB/paraffin fuel blends for hybrid rocket applications

Experimental evaluation of HTPB/paraffin fuel blends for hybrid rocket applications

Thiết kế sơ bộ và tính toán mô phỏng khung thử nghiệm với lực đẩy tối đa 2000 N cho nghiên cứu thực nghiệm động cơ đẩy điện sử dụng ống hướng dòng

Design, Manufacturing, and Testing Process of a Lab Scale Test Bench Hybrid Rocket Engine

Contact Info

Product

Resources

About