Designing a shared freight service intelligence platform for transport stakeholders using mobile telematics

Abstract

Internet of Things (IoT) technology transforms freight transport operations by adopting novel data-driven services and enables information sharing among actors involved in global transport chains. Mobile telematics represents emerging IoT technologies for global forwarding increasingly applied to full loads conveyed by freight transport assets (FTAs) (e.g., ISO containers) facilitating intelligent services. In this light, telematics-enabled FTAs support freight transport operations utilized by individual stakeholders in three overarching service dimensions: transport management, fleet management, and risk management. This topic is, however, understudied by information systems (IS) research and service science. For this reason, we establish a design science research project, conceptualize a shared Freight Service Intelligence Platform (FSIP), and introduce freight service intelligence as an interdisciplinary research field. To this aim, we first review related literature, interview 14 transport stakeholders, and theorize six meta-requirements. Second, we propose five design principles that indicate how the meta-requirements may be associated. Third, we develop a web-based prototype application to instantiate the proposed design principles comprising performance analytics, anomaly detection, risk assessment including prediction, data exchange, communication, and IS integration. Subsequently, we evaluate the application with six transport stakeholders and logistics software vendors. Finally, we conclude with a discussion on the implications of an emerging topic addressed by this paper.

Freight Service Platform Ecosystems – Value Co-Creation durch Einsatz mobiler Telematik für Transportladungsträger in Plattform-Ökosystemen

“…Mobile Telematik erweist sich in diesem Zusammenhang als fahrzeugorientierte Enabler-Technologie zur Realisierung von IoT-Diensten in verkehrsträgerübergreifenden Transportsystemen. Die so gewonnenen Daten können beispielsweise verwendet werden, um die Lieferkettenintegrität und den aktuellen Ladezustand mithilfe einer Plattform bereitzustellen, wodurch die Zusammenarbeit zwischen mehreren Transportbeteiligten verbessert wird (Gnimpieba et al 2015;Heinbach et al 2022c). Dieser Gedanke wird zudem durch die aktuelle europäische Gesetzesinitiative unterstützt, die cloudbasierte Plattformen zwischen den Akteuren von zertifizierten Anbietern adressiert, um den Austausch elektronischer Frachttransportinformationen (eFTI 1 ) in digitalen Transport-Ökosystemen zu fördern.…”

“…Eine Value Co-Creation der am Transportprozess Beteiligten durch plattformbasierte IoT-Dienste kann daher als interaktionsbasierte Gestaltung der Wertschöp-fung betrachtet werden, die sich an der Service-Dominant Logic orientiert (Vargo und Lusch 2004) und im Kontext der digitalen Transformation und Servitization in der Branche einen konsequenten Entwicklungsschritt bedeutet. Allerdings mangelt es bisher an praxisnahen Herangehensweisen und konkretem Gestaltungswissen in der Forschung für akteursübergreifende Ansätze, die auf Basis digitaler Plattformen und telematikgestützter TLT eine Value Co-Creation interaktionsbasiert realisieren (Heinbach et al 2022c) Kückelhaus et al 2013). Anbieter, wie der Telematik-Hersteller Mecomo 2 , offerieren solarbasierte Telematik-Hardware für den intermodalen Flottenbetrieb, die auf TLT montiert werden und mit cloudbasierter Software interagieren, damit die Daten prozessorientiert integriert werden können und so eine Vernetzung und Automatisierung der Gütertransportabläufe erzielt wird (Heinbach et al 2022c).…”

“…Allerdings mangelt es bisher an praxisnahen Herangehensweisen und konkretem Gestaltungswissen in der Forschung für akteursübergreifende Ansätze, die auf Basis digitaler Plattformen und telematikgestützter TLT eine Value Co-Creation interaktionsbasiert realisieren (Heinbach et al 2022c) Kückelhaus et al 2013). Anbieter, wie der Telematik-Hersteller Mecomo 2 , offerieren solarbasierte Telematik-Hardware für den intermodalen Flottenbetrieb, die auf TLT montiert werden und mit cloudbasierter Software interagieren, damit die Daten prozessorientiert integriert werden können und so eine Vernetzung und Automatisierung der Gütertransportabläufe erzielt wird (Heinbach et al 2022c). Die so integrierten Daten werden verarbeitet und in einer plattformbasierten Umgebung den Teilnehmern der Plattform bereitgestellt sowie in weitere Anwendungssysteme (z.…”

“…B. Be-und Entladungen an Depotstationen) sowie Ladungsaufträgen (z. B. cloudbasierte Fracht-Plattformen) erreicht wird (Heinbach et al 2022c).…”

“…In der Zusammenfassung ist festzustellen, dass telematikgestützte TLT verschiedene Fähigkeiten aufweisen, die in Anlehnung an die Eigenschaften "intelligenter Waren" (Jevinger und Olsson 2021) fünf Merkmale einer "freight service intelligence" (Heinbach et al 2022c)…”