Resumo: Sedimentos urbanos são potencialmente poluidores devido sua capacidade de associação a poluentes como metais pesados, aumentando a possibilidade de contaminação de corpos d'água em ambiente urbano. Devido à pouca quantidade de estudos relacionados aos sedimentos urbanos, este artigo visa analisar a granulometria, a fração orgânica e inorgânica e quantificar a carga e o acúmulo de sedimentos, verificando sua relação com o fluxo de veículos e a ocorrência de precipitação. Para tal, foram selecionadas três ruas com diferentes fluxos de veículos, onde foram coletados sedimentos nas sarjetas pelo método da escovação e aspiração. Também foram analisados os sedimentos contidos nos filtros de um amostrador de partículas de grande volume localizado em uma das áreas estudadas. Foram realizadas análises granulométricas por difratometria a laser, e a carga e o acúmulo foram determinados por pesagem em balança analítica de precisão e avaliados temporalmente. Os resultados mostram que a carga de sedimentos tem uma relação inversa com a ocorrência/intensidade de precipitação e com o fluxo de veículos. Quanto à fração orgânica e inorgânica, foi possível verificar que a via com maior presença de arborização apresentou maior fração orgânica, e que os sedimentos das vias apresentam, de modo geral, maior fração orgânica que os sedimentos de solo natural. O diâmetro médio das partículas apresentou uma tendência de aumento com a ocorrência de chuvas, e uma relação direta com o fluxo de veículos, onde a via com fluxo maior apresentou as maiores granulometrias.Palavras-chave: Sedimento urbano. Carga. Acúmulo. Poluição difusa. Granulometria.
Abstract:Urban sediments are potentially polluting because of their capacity to associate with pollutants such as heavy metals, increasing the chance of contamination of water bodies in urban environment. The little amount of studies related to composition of urban sediments, this article aims to analyze the particle size distribution, organic / inorganic fraction and quantify the load and accumulation of sediments collected at each point by checking its relation to vehicle flow and the occurrence of precipitation. To this end, three streets were selected with different flows of vehicles, where sediments were collected in the gutters by brushing and vacuuming method. Also filters of a high volume sampler particles were analyzed. Laser diffraction analyzes were performed to determine the particle size and the load and accumulation were determinaded by weighing in analytical precision balance. The results show that the sediment load has an inverse relationship with the occurrence / intensity precipitation and the traffic flow. It was possible to verify that the street with greater afforestation shows a bigger organic fraction, and the sediments of streets have a bigger organic fraction than "white" sediments. The medium diameter of particles show an increasing trend with occurency of precipitation, and a direct relation with the flow of vehicles, where the route with greater flow of vehicles h...