Determining the Diesel fuel injection rate shaping requirements for emission control purposes

Abstract

Повышение экологичности-ключевой вопрос при создании и доводке современных двигателей. В связи с этим проектирование топливной аппаратуры с учетом норм эмиссии вредных веществ является актуальной задачей. В работе выполнено моделирование рабочего процесса перспективного двигателя в целях формирования требований к параметрам топливоподачи. Поле независимых переменных включало следующие величины: диаметр и количество сопловых отверстий распылителя, угол опережения впрыскивания топлива, относительную продолжительность первой стадии впрыскивания, относительную скорость на первой стадии впрыскивания и степень рециркуляции отработавших газов. Исследование проведено применительно к режимам работы, определяемым стандартом ISO 8178-4-2013 для оценки токсичности судовых двигателей. На основании полученных результатов выработаны рекомендации к профилю характеристик впрыскивания и предложен способ управления с использованием форсунки, имеющей дополнительное регулирующее сечение.

Development of a Method for Diagnosing Injectors of Diesel Engines

“…When checking the correct functioning, diagnostics is aimed at determining all the defects in technological adjustments and settings that cause an unacceptable decrease in technical, economic and environmental indicators [5][6][7].…”