2021
DOI: 10.1088/1757-899x/1058/1/012042
|View full text |Cite
|
Sign up to set email alerts
|

Digital Era Influence on Neighbourhood Planning

Abstract: New human needs have an impact on settlements planning and spatial organization. These human needs were subjected to new era requirements. The research aims to solve the knowledge gab about determining the change in neighborhood space planning caused by the digital revolution. The neighborhood is represented by smallest planning module (horizontal –vertical) that has services centre allocates about 10 minutes walking from neighborhood boundary which provides social interaction among residents. The digital revo… Show more

Help me understand this report

Search citation statements

Order By: Relevance

Paper Sections

Select...
1

Citation Types

0
0
0
1

Year Published

2023
2023
2024
2024

Publication Types

Select...
3
1

Relationship

0
4

Authors

Journals

citations
Cited by 4 publications
(1 citation statement)
references
References 5 publications
0
0
0
1
Order By: Relevance
“…No nosso caso, os testes levaram em consideração percursos realizados pelos passeios. Escolhemos 500m como distância padrão, por ser uma variável consolidada em estudos de mobilidade ativa, sobretudo as distâncias andáveis inglesas (walking distances) (FARHAN et al, 2021). Por fim, a impedância do percurso (processo que provoca a resistência do pedestre a seguir algum trajeto, escolhendo outro) foi calculada a partir de um algoritmo desenvolvido em Python e VBscript (8)(Quadro 3), a partir da associação dos dados de distância, de velocidade dos pedestres e das declividades médias dos seguimentos dos passeios (Figura 12), permitindo que o computador estudasse escolhas de trajetos mais econômicas, ou seja, de menor impedância de tempo e declividade.…”
Section: Gestão and Tecnologia De Projetosunclassified
“…No nosso caso, os testes levaram em consideração percursos realizados pelos passeios. Escolhemos 500m como distância padrão, por ser uma variável consolidada em estudos de mobilidade ativa, sobretudo as distâncias andáveis inglesas (walking distances) (FARHAN et al, 2021). Por fim, a impedância do percurso (processo que provoca a resistência do pedestre a seguir algum trajeto, escolhendo outro) foi calculada a partir de um algoritmo desenvolvido em Python e VBscript (8)(Quadro 3), a partir da associação dos dados de distância, de velocidade dos pedestres e das declividades médias dos seguimentos dos passeios (Figura 12), permitindo que o computador estudasse escolhas de trajetos mais econômicas, ou seja, de menor impedância de tempo e declividade.…”
Section: Gestão and Tecnologia De Projetosunclassified