Distance protection scheme with travelling wave for UHVDC transmission line based on wavelet transform

long, Chen Shi; Chun, Shu Hong; Wang, Zhi; Zeng, Fang

doi:10.1109/drpt.2008.4523768

Cited by 6 publications

(3 citation statements)

References 6 publications

Supporting

Mentioning

Contrasting

Unclassified

Order By: Relevance

“…Intrinsic information about an attribute is given in (4). Gain Ratio is defined in (5), Gini Index is calculated in (6) and average Gini Index can be written as in ( 7)…”

Section: Design Of Dtr Based Methodsmentioning

confidence: 99%

“…A traveling wave based directional protection has been proposed for DC transmission lines in [5]. In [6], a distance protection method with traveling wave based on wavelet transform has been suggested. The drawback of the above-mentioned methods [1][2][3][4][5][6] is that they are based on traveling waves in which different positions have different characteristics.…”

Section: Of 21mentioning

confidence: 99%

See 1 more Smart Citation

Locating Faults in Thyristor-Based LCC-HVDC Transmission Lines Using Single End Measurements and Boosting Ensemble

Swetapadma

Agarwal²,

Chakrabarti

et al. 2022

Electronics

View full text Add to dashboard Cite

Most of the fault location methods in high voltage direct current (HVDC) transmission lines usemethods which require signals from both ends. It will be difficult to estimate fault location if the signal recorded is not correct due to communication problems.Hence a robust method is required which can locate fault with minimum error. In this work, faults are located using boosting ensembles in HVDC transmission lines based on single terminal direct current (DC) signals. The signals are processed to obtain input features that vary with the fault distance. These input features are obtained by taking maximum of half cycle current signals after fault and minimum of half cycle voltage signals after fault from the root mean square of DC signals. The input features are input to a boosting ensemble for estimating the location of fault. Boosting ensemble method attempts to correct the errors from the previous models and find outputs by combining all models. The boosting ensemble method has been also compared with the decision tree method and thebagging-based ensemble method. Fault locations are estimated using three methods and compared to obtain an optimal method. The boosting ensemble method has better performance than all the other methods in locating the faults. It also validated varying fault resistance, smoothing reactors, boundary faults, pole to ground faults and pole to pole faults. The advantage of the method is that no communication link is needed. Another advantage is that it allowsreach setting up to 99.9% and does not exhibitthe problem of over-fitting. Another advantage is that the percentage error in locating faults is within 1% and has a low realization cost. The proposed method can be implemented in HVDC transmission lines effectively as an alternative to overcome the drawbacks of traveling wave methods.

show abstract

“…Intrinsic information about an attribute is given in (4). Gain Ratio is defined in (5), Gini Index is calculated in (6) and average Gini Index can be written as in ( 7)…”

Section: Design Of Dtr Based Methodsmentioning

confidence: 99%

Section: Of 21mentioning

confidence: 99%

Locating Faults in Thyristor-Based LCC-HVDC Transmission Lines Using Single End Measurements and Boosting Ensemble

Swetapadma

Agarwal²,

Chakrabarti

et al. 2022

Electronics

View full text Add to dashboard Cite

show abstract

“…Quando uma falta ocorre em uma linha de transmissão, transitórios de alta frequência são produzidos e, como resultado, ondas de tensão e correntes são geradas no ponto de falta e se propagam ao longo da linha sofrendo reflexões, refrações e atenuações [42], [50], [53], [72], [75]- [77].…”

Section: Princípios Da Localização De Faltas Usando Ondas Viajantesunclassified

Localização de faltas em linhas HVDC com estimação da velocidade de propagação das frentes de onda

Dardengo¹

View full text Add to dashboard Cite

Atualmente, com o desenvolvimento da eletrônica de potência, as linhas HVDC têm se tornado uma alternativa as linhas HVAC na transmissão de grandes blocos de energia a longas distâncias, sendo economicamente mais viáveis e com baixas perdas. O correto funcionamento das linhas HVDC são essenciais na manutenção da estabilidade do sistema. Operando sob diversas condições climáticas e de relevo, além de geralmente apresentarem dimensões continentais, essas linhas são susceptíveis a faltas. Portanto, metodologias eficientes de localização de faltas são cada vez mais importantes, a fim de minimizar seus tempos inoperantes e, consequentemente, reduzir os prejuízos de concessionárias e consumidores. Na atualidade, os principais métodos de localização de faltas são baseados em ondas viajantes, onde a posição da falta é estimada através dos tempos de chegada das frentes de onda nos terminais monitorados e da velocidade de propagação das ondas. Entre os métodos para evidenciamento das frentes de onda, destaca-se o uso da morfologia matemática, a qual apresenta fácil implementação e reduzido custo computacional. Na literatura, geralmente os processos morfológicos não são apresentados de forma otimizada e portanto, nesta tese as operações básicas, além dos gradientes utilizados para evidenciamento das frentes de onda, são apresentados de maneira mais eficientes. Além disto, um novo elemento estruturante é proposto, o qual permite uma nova abordagem para o evidenciamento das frentes de onda baseado nas translações do sinal. A velocidade de propagação das ondas é outro fator primordial para a estimação do local de falta de forma precisa, entretanto, devido sua variação de acordo com a posição da falta, condições climáticas e parâmetros da linha, sua definição é ainda uma tarefa árdua. Neste sentido, esta tese realiza um estudo comparando a influência da velocidade nos métodos convencionais de localização de faltas com metodologias não influenciadas pela velocidade. Neste contexto, esta tese propõe uma nova metodologia de localização de faltas para linhas HVDC com estimação da velocidade de propagação das frentes de onda. O novo método proposto define a velocidade das frentes de onda levando em consideração os parâmetros da linha e também a posição da falta. Testes realizados demonstraram a precisão e robustez da metodologia proposta. Como os métodos de ondas viajantes requerem elevadas taxas de amostragem e são fortemente influenciados por ruídos, diferentes filtros morfológicos foram avaliados no processo de filtragem de ruídos destinados a localização de faltas. Testes demonstraram que a combinação do correto filtro de redução de ruídos com a metodologia proposta de localização de faltas apresenta bons resultados, tornando a metodologia desenvolvida promissora.

show abstract

An Improved Method Using Artificial Neural Network for Fault Detection and Fault Pole Identification in Voltage Source Converter-Based High-Voltage Direct Current Transmission Lines

2017

View full text Add to dashboard Cite

Distance protection scheme with travelling wave for UHVDC transmission line based on wavelet transform

Cited by 6 publications

References 6 publications

Locating Faults in Thyristor-Based LCC-HVDC Transmission Lines Using Single End Measurements and Boosting Ensemble

Locating Faults in Thyristor-Based LCC-HVDC Transmission Lines Using Single End Measurements and Boosting Ensemble

Localização de faltas em linhas HVDC com estimação da velocidade de propagação das frentes de onda

An Improved Method Using Artificial Neural Network for Fault Detection and Fault Pole Identification in Voltage Source Converter-Based High-Voltage Direct Current Transmission Lines

Contact Info

Product

Resources

About