Driver Opinions of Simulator-Based Commercial Driver Training

Abstract

Simulator-based training provides the opportunity to train drivers in a potentially lower cost and safer environment than traditional, behind-the-wheel, training methods. Thus, many motor carriers have begun adopting simulators for use during in-house driver training. This report presents the result of focus groups with drivers who experienced truck simulator-based training at two large motor carriers. In general, drivers at both carriers had positive opinions of simulatorbased training. Most suggestions to improve the program were directed towards modification of how the program was implemented and/or creating a more realistic simulation of the driving environment.

O uso de simuladores em atividades de formação para profissionais dos transportes rodoviários

“…Por outro lado, com exceção destes últimos, as transferências desses conhecimentos para situações regulares de trabalho não foram demonstradas. As pesquisas que avaliam programas de formação em uso regular pelas indústrias do setor demonstram que esses treinamentos são avaliados positivamente pelos usuários, sejam eles aprendizes 40,41,43 , treinadores ou diretores das indústrias de transportes rodoviários. 10,13 Demonstram também que há algum ganho observado de desempenho econômico da condução, com melhora de 4,5% a 6,1% 22 , que os aprendizes preferem simuladores que respondem aos comandos de modo semelhante aos veículos, ao invés de aparentam com veículos reais 47,52 e que o tipo de simulador pode influenciar no desempenho de aprendizagem exigindo que as empresas estejam atentas a que competências treinar antes de adquirir simuladores para a formação.…”

“…38,39,25 Em ambos os casos, os simuladores tendem a ser concebidos como substitutos de um veículo real, conforme demonstra o estudo de Morgan et al 19 rientes acharam a experiência interessante, mas não compatível com a realidade, seja pela falta de controle operacional dos simuladores, pela falta porque alguns controles operacionais não emitem pistas necessárias para a gestão adequada do veículo 40 , seja porque os treinamentos superdimensionam a frequência de incidentes que, em situações reais, são relativamente raras, tornando a experiência de simulação razoavelmente irreal. 41 A despeito disso, a experiência com simuladores em um Estado Norte-Americano aponta que mesmo trabalhadores com certo nível de expertise foram desafiados com cenários criados nos simuladores. 42 Não há pesquisas investigando relações entre transferência de aprendizagem e julgamento dos usuários sobre a adequação dos cenários dos simuladores às situações reais de trabalho.…”

“…5,8,9,13,[21][22][23]26,28,40,42,43,[45][46][47][48][49]53 Entretanto, a experiência mostra que não se tem muita clareza de como treinar os formadores, sobretudo com as mudanças do mercado após crises econômicas. 41,46 Além disso, observou-se que o uso de treinadores regulares para assumirem cursos que utilizam simuladores não necessariamente conduz aos melhores resultados, sendo fundamental treinar os treinadores especificamente para essa modalidade de formação. 45 Esses autores avaliaram também que a discussão (debriefing) é um importante aliado metodológico na percepção dos resultados pretendidos.…”

“…Apenas alguns estudos mencionam as dimensões da aprendizagem coletiva como elemento que o simulador propicia. 8,9,45 , Alguns estudos chegam a ressaltar a importância dos treinadores como uma importante fonte de experiência para os novatos 34,40,41 , mas essa dimensão não recebe atenção suficiente, sendo uma variável que poderia ser mais bem investigada em estudos futuros.…”

Improving Truck Driver and Vulnerable Road User Interactions Through Driver Training: An Interview Study With Canadian Subject Matter Experts

“…As for truck drivers, simulators have been shown to be effective for training on straight-line backing and reverse lane-change maneuvers ( 20 ). Further, truck drivers in a focus group study indicated that simulators should be used in training to improve situational awareness, which includes hazard anticipation, safety-conscious behaviors, and handling rare situations ( 21 ), three topics that are highly relevant to VRU safety.…”