Du « grand piétonnier » au projet urbain et métropolitain : atouts et défis pour le centre de Bruxelles (nouvelle édition)

Abstract

La revue scientifique pour les recherches sur Bruxelles / Het wetenschappelijk tijdschrift voor onderzoek over Brussel / The Journal of Research on Brussels Notes de synthèse | 2020 Du « grand piétonnier » au projet urbain et métropolitain : atouts et défis pour le centre de Bruxelles (nouvelle édition) Note de synthèse BSI Van "grote voetgangerszone" tot stedelijk en grootstedelijk project: troeven en uitdagingen voor het Brusselse stadscentrum (nieuwe uitgave) From pedestrian area to urban and metropolitan project: assets and challenges for the centre of Brussels (new edition

Fluidity of movement and pedestrian inconvenience in the shopping streets of Brussels

“…Moreover, they do not take into account the dynamics specific to shopping streets, which were included in the study as an example due to the high level of inconvenience generated by the presence of many shops. In addition to the fact that these streets tend to concentrate travel flows, they are frequented by social groups which are differentiated according to the types of shop located in them (diversified local commerce versus organised commerce -franchises and chains -and HORECA) [Hubert et al, 2020] and influence the composition of the resident population due to the nuisances they cause [Wackermann, 1982]. Thus, the combination of shops, the spatial framework, the buildings, the social composition of users and inhabitants and mobility are all elements which interact to form the many different configurations of shopping streets, which are beyond the scope of this research.…”

Welke morfologieën voor “inclusie in de stedelijkheid”? Onderzoek langs de Steenweg

“…In deze ruimten blijven de ontmoetingen echter onbelangrijk binnen het sociale weefsel van het leven van individuen. Bovendien zorgt de aanwezigheid van voorbijgangers voor de neutraliteit van de ruimte [Remy, 2020[Remy, [1990 Naar aanleiding van de controverses rond de voetgangerszone van de centrale boulevards, startte het BSI-BCO in 2016 een onderzoeksprogramma naar de uitdagingen en kansen van het stadscentrum [Hubert et al, 2020]. Onderzoeksresultaten hebben geleid tot een herconceptualisering van het stadscentrum als een reeks ruimten met een hoge connectiviteit met multiscalaire en multimodale mobiliteitssystemen, een hoge dichtheid van verschillende sociale en functionele dynamieken, en waar openbare ruimten fungeren als interfaces voor synergieën tussen die dynamieken.…”

Quelles morphologies pour « l’inclusion dans l’urbanité » ? Étude des pratiques le long du Steenweg

“…2.1. Une magistrale piétonne structurant l'hypercentre élargi de Bruxelles 8 En 2016, à la suite des controverses autour de la piétonnisation des boulevards centraux, le BSI-BCO a lancé un programme de recherche sur les enjeux et les possibilités associés au centre-ville [Hubert et al, 2020]. Les résultats de cette recherche ont donné lieu à une reconceptualisation du centre-ville en tant qu'ensemble d'espaces caractérisé par une forte connectivité avec des systèmes de mobilité multiscalaires et multimodaux, ainsi qu'une forte densité de dynamiques sociales et fonctionnelles différentes, et où les espaces publics servent d'interfaces favorisant les synergies entre ces dynamiques.…”