2014
DOI: 10.1007/s13538-014-0259-x
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Dynamical Effects in Confined Plasma Turbulence

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“…Como será discutido no capítulo dois, estudos anteriores mostraram a melhora de confinamento obtida nesta máquina através da polarizac ¸ão de um eletrodo na região de borda [13]. Para interpretar as medidas iniciais desse regime melhorado no TCABR, foi utilizado um modelo teórico onde o transporte de partículas é relacionado ao transporte caótico na direc ¸ão radial devido a diferenc ¸a de fase entre a velocidade de fase das ondas de deriva, responsáveis por grande parte do transporte, e a velocidade do fluxo E × B gerado pelo capo elétrico radial [14,15,16].…”
Section: Uma Dessas Iniciativas é O Projeto Iter (International Therm...unclassified
“…Como será discutido no capítulo dois, estudos anteriores mostraram a melhora de confinamento obtida nesta máquina através da polarizac ¸ão de um eletrodo na região de borda [13]. Para interpretar as medidas iniciais desse regime melhorado no TCABR, foi utilizado um modelo teórico onde o transporte de partículas é relacionado ao transporte caótico na direc ¸ão radial devido a diferenc ¸a de fase entre a velocidade de fase das ondas de deriva, responsáveis por grande parte do transporte, e a velocidade do fluxo E × B gerado pelo capo elétrico radial [14,15,16].…”
Section: Uma Dessas Iniciativas é O Projeto Iter (International Therm...unclassified
“…As flutuac ¸ões eletrostáticas turbulentas [50,51] foram identificadas como as maiores responsáveis por esse anômalo de partículas na região de borda e SOL do plasma [6]. Essas flutuac ¸ões turbulentas têm amplitudes muito grandes, que aumentam com a posic ¸ão radial (Figura 3.6), e parecem corresponder a uma turbulência de banda larga com picos intermitentes [7].…”
Section: Tokamaksunclassified
“…Neste trabalho, resolveremos estas equações utilizando o método de Runge-Kutta de quarta ordem 1 [59]. As trajetórias das partículas no espaço de fase são as típicas de sistemas quase-integráveis: órbitas quase-periódicas (torus de KAM), ilhas e trajetórias caóticas [60], [51].…”
Section: Parâmetros Do Modelounclassified
“…Tais seções são mapas estroboscópicos construídos pelas interseções das trajetórias na seção toroidal correspondente aos instantes t j = j2π/ω 0 , para j inteiro. Com os mapas obtidos numericamente, buscamos um tipo específico de barreira de transporte, chamada Barreira de Transporte sem Cisalhamento (BTSC) cuja origem está na formação de curvas sem cisalhamento [60,51]. Tais barreiras sem cisalhamento correspondem às trajetórias quaseperiódicas com um extremo local no número de rotação da órbita, calculado numericamente pela expressão (3.7).…”
Section: Parâmetros Do Modelounclassified