Economic feasibility of solar-powered led roadway lighting

Wu, Min-Sheng; Huang, Hsin‐Hua; Huang, Bin‐Juine; Tang, Chaowei; Cheng, Chiao-Hung

doi:10.1016/j.renene.2008.12.026

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“…Por ejemplo, la luminaria LED de 200W, brinda los valores de luminancia e iluminación más altos en comparación con los otros sistemas de luminarias; sin embargo, el precio de esta luminaria es de aproximadamente USD 1,000 por lámpara (Wu et al, 2009). En el caso de la luminaria LED de 150W brinda valores de luminancia e iluminación inferiores a los obtenidos con la luminaria LED de 200W; no obstante, su precio es de aproximadamente USD 760 por lámpara (Tähkämö et al, 2016).…”

Section: Dialuxunclassified

Simulación de Retroiluminación Utilizando Diodo Emisor de Luz: Un Caso de Estudio en la Carretera CA-13

Cuchilla

Ceballos

Flowers³

2019

Realidad y Reflexión

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Este artículo hace una simulación de retroiluminación utilizando diodo emisor de luz (LED) en sustitución de iluminación con lámparas de sodio de alta presión (HPS), además presenta un análisis costo-beneficio evaluando diversos aspectos técnicos y económicos del caso de estudio. La simulación de la retroiluminación fue ejecutada con el software DIAlux. Para llevar a cabo el estudio, se seleccionó la carretera CA-13 en La Ceiba, Honduras, la cual es una autopista de interconexión con el océano Atlántico centroamericano. El estudio tuvo como objetivo estimar si se satisfacen los requisitos técnicos y económicos para la retroadaptación de las estructuras de iluminación en el área de estudio.Los hallazgos del estudio demuestran que, aunque los costos iniciales de la retroadaptación de la iluminación tradicional, utilizando diodo emisor de luz son altos, los ahorros de energía y reducción en gastos por mantenimiento son significativos, siendo estas las principales motivaciones de por qué muchas ciudades conducen proyectos de carreteras con tecnología LED. Para el caso propuesto, la energía ahorrada es de 233 MWh (53.3 %), en términos de dinero los ahorros ascienden a USD 38,987 anualmente en comparación con las lámparas de sodio de alta presión. Financieramente, este es un proyecto con un periodo de amortización de 5 años, el VPN posee un valor positivo de USD 196,689, y hay una TIR alta de 20.5 %, siendo un proyecto atractivo para potenciales inversores. Además, la relación costo-beneficio es de 1.83; por lo tanto, el proyecto se considera viable. Adicionalmente, la reducción de las emisiones de dióxido de carbono con la implementación de una tecnología de energía limpia se estima en 77.5 toneladas de CO² anualmente.En conclusión, las luces LED para iluminación de carreteras, ofrecen una solución eficaz y cada vez más rentable al desafío del desarrollo del consumo de energía municipal, de los gastos de la red de luz carreteras, de la reducción de emisiones de gases de efecto invernadero y de la calidad urbana.

show abstract

Section: Dialuxunclassified

Simulación de Retroiluminación Utilizando Diodo Emisor de Luz: Un Caso de Estudio en la Carretera CA-13

Cuchilla

Ceballos

Flowers³

2019

Realidad y Reflexión

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show abstract

“…In recent years, due to the rapid development of high power LEDs, thermal management and heat dissipation become essential [19]. Therefore, heat dissipation is an important issue in highpower LED lighting technology [20].…”

Section: Multichip Power Leds and Heatmentioning

confidence: 99%

A Study on the Working Performance of Dimming Methods for Single- and Multichip Power LEDs

Kıyak

2012

International Journal of Photoenergy

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Light emitting diodes (LEDs) have many positive features, such as long life, low power consumption, and high luminous efficacy. Consequently, they are very attractive for use in many applications. Also, the use of LEDs ensures energy savings. Power LEDs have increasingly been used for general lighting via multichip module technology. The output of power LEDs should be controlled to obtain life and illuminance values in catalog. In this study, the effects of different dimming methods are investigated for single-and multichip LEDs. To achieve this aim, pulse width modulation (PWM) and current variation (CV) dimming methods are applied to single and multichip power LEDs during ten stages of dimming. A current-regulated DC source is used for current variation (CV) dimming, and a driver designed by the researcher is used for pulse width modulation (PWM) dimming. Moreover, all of the applications are made for active and passive cooling. Finally, the results are compared.

show abstract

“…Wu et al [4] have presented and investigated the design of solar-powered LED roadway lighting using high power LED luminaries (100 W), and estimated the total cost of installations for a 10 km highway with two lanes. A comparison between LED lighting using solar power and grids, with traditional mercury lamps, regarding cost, found that 75% of energy can be saved by using LED lighting.…”

Section: Introductionmentioning

confidence: 99%

Smart Solar-Powered LED Outdoor Lighting System Based on the Energy Storage Level in Batteries

2018

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A novel smart solar-powered light emitting diode (LED) outdoor lighting system is designed, built, and tested. A newly designed controller, that continuously monitors the energy status in the battery and, accordingly, controls the level of illumination of the LED light to satisfy the lighting requirements and/or to keep the light “on” the longest time possible, has been developed. The use of such a reliable solar energy-driven lighting system, with maximum time when the light is “on”, will eliminate the sudden-death of light problem present in conventional photovoltaic (PV) outdoor lights and, therefore, will enhance the natural surveillance and feeling of safety in sustainable buildings and cities. Furthermore, the new smart control eliminates the overdischarge of the system battery and, thus, ensures a longer lifetime of the system battery. Experimental measurements on a system using a 30 W LED light showed that the operating hours of the new system reached 29.16 h (1750 min), while the operating hours for a similar conventional system were 20.86 h (1252 min). Thus, the new lighting system was demonstrated, securing more than 40% of operating hours than the conventional systems.

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Economic feasibility of solar-powered led roadway lighting

Cited by 62 publications

References 2 publications

Simulación de Retroiluminación Utilizando Diodo Emisor de Luz: Un Caso de Estudio en la Carretera CA-13

Simulación de Retroiluminación Utilizando Diodo Emisor de Luz: Un Caso de Estudio en la Carretera CA-13

A Study on the Working Performance of Dimming Methods for Single- and Multichip Power LEDs

Smart Solar-Powered LED Outdoor Lighting System Based on the Energy Storage Level in Batteries

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