Effect of 3d Printing Direction on Manufacturing Costs of Automotive Parts

Abstract

Additive manufacturing is becoming more widespread in many areas of life, for instance, in the transport industry. One of the main reasons for this is the fact that machines, raw materials, and production are getting cheaper and cheaper. In all cases, the production cost is a driving force of profit, likewise in vehicle manufacturing. The cheaper the technology, the more it spreads. Many factors influence manufacturing costs. One of these is the cost impact of positioning a component's manufacturing position (locating it in the workspace). That is why it has been investigated in the following study. Based on these, the traditional pricing strategy could be simplified. From the results, it could be concluded how economically is worth to place the parts in the working space of the machine.

Additive manufacturing in the military and defence industry

“…In particular, the Marine Corps Systems Command, in collaboration with supply battalions and industry partners, has additively manufactured metal steering wheel removal tools, helping to solve a common problematic operation that often needs to be solved during naval vehicle service [3], [7]. With the benefits of reduced maintenance time and increased readiness, additive manufacturing is highly profitable, especially when considering that the actual waiting time for such component parts is about 25 days [4], [6], (www.3Dnatives.com).…”

Aktív hűtés hatásainak vizsgálata 3D nyomtatás esetén

“…A gépék között is égyré élésédő vérsényhélyzétnék köszönhétőén azok minőségé -és ézáltal az azokkal gyártható darabok minőségé is -javűl. A piaci vérsénynék köszönhétőén a gépék árai és az alapanyagok árai is jéléntős mértékbén csökkénnék [1], [2], [3], [4], [5], [6]. Ugyanakkor azt is látni kéll, hogy a gépékkél és az anyagokkal szémbén támasztott élvárások is mégnőtték.…”

Additív gyártási technológia alkalmazása a hajózásban

“…Fontos megjegyezni ugyanakkor, hogy a rétegelt darabgyártás következtében (2,5D megmunkálás) feltételezhetően a felületek minősége nem lesz megfelelő (lépcsőzetes lesz a felület), emiatt szükség lehet az alkatrészek kinyomtatása után utólagos felületi megmunkálásra. Ehhez megfelelő ráhagyással kell tervezni az alkatrészeket [14], [15].…”