Effects of alternative fuel use in a vehicle with TSI (turbocharged direct-injection spark-ignition) engine technology

Özer, Salih

doi:10.1080/15435075.2021.1904406

Cited by 9 publications

(5 citation statements)

References 46 publications

Supporting

Mentioning

Contrasting

Unclassified

Order By: Relevance

“…CO2, yakıtların tam yanma süreçlerinde ait olup, içerisinde karbon atomu barındıran İYM'larda son yanma ürünü olarak bilinir. Silindir içerisinde yanma sonu oluşan yüksek sıcaklık ve yakıt içerisindeki oksijen miktarı CO2 oluşumunu tetikler [18,31,44]. Literatürdeki benzer çalışmalarda CO2 miktarının arttığı tespit edilmiştir [27,34,41,42].…”

Section: Co2 Değişimleri (Co2 Changes)unclassified

“…Benzin içerisine %5, %10 ve %15 oranında solkatel ilavesi ile yapılan araştırma sonucunda CO ve HC'de azalma sağlamıştır. HC'de %4,7 oranında maksimum azalma G90S10 yakıt karışımında elde edilmiştir [31]. Homojen şarjlı, sıkıştırma ile ateşlemeli direkt enjeksiyonlu HCCI-DI motorda ön karışım yakıt olarak benzin, direkt enjeksiyonlu (DI) yakıtlar olarak dizel, B50 (hacimce %50 atık kızartma yağı (WCO) ve %50 dizel) ve WCO olmak üzere üç farklı yakıt kombinasyonu seçilmiştir.…”

Section: Gi̇ri̇ş (Introduction)unclassified

See 1 more Smart Citation

Buji ile Ateşlemeli Bir Motorda Sentetik Mangan Katkısı ile Fuzel Yağı-Benzin Karışımlarının Performans ve Emisyonlara Etkilerinin İncelenmesi

Üstün

Gürü

2022

Politeknik Dergisi

View full text Add to dashboard Cite

ÖZİklim değişikliği, fosil yakıtların azaltılmasını ve yenilenebilir enerji kaynaklarının artırılmasını zorunlu kılmaktadır. Diğer taraftan, COVID-19 süreci dezenfektan ihtiyacını artırmış olup, alkolün yakıt olarak kullanımı yasaklanmıştır. Dezenfektan olarak kullanılamayan fuzel yağı, şeker fabrikalarında pancar melasından etil alkol üretimi sonrası geriye kalan çok kötü kokulu atık alkol karışımıdır. Bu çalışmada benzin içerisine farklı volumetrik oranlarda fuzel yağı ve sentetik mangan katkısı ilave edilerek motor performansı, özgül yakıt tüketimi ve emisyonlar üzerindeki etkileri incelenmiştir. Volumetrik yakıt karışımları olarak %5, %10, %15 ve %20 oranları belirlenmiştir. Karışımların viskozite, donma noktaları, parlama noktaları baz alınarak yapılan testlerde laboratuvar şartlarında benzin içerisine %15 fuzel yağı eklenmesi en uygun ideal karışım (F15B85) olarak belirlenmiştir. F15B85 test yakıtı içerisine sırasıyla 4-8-12 ve 16 ppm organik reçine esaslı mangan katkı maddesi ilave edilerek 4ppmF15B85, 8ppmF15B85, 12ppmF15B85, 16ppmF15B85 deneysel yakıtları oluşturulmuştur. Elde edilen deneysel yakıtlar atmosferik şarjlı benzinli bir motorda ölçüm testleri yapılarak motor performansı ve emisyon değerleri incelenmiştir. Deneysel sonuçlara göre 12ppmF15B85 yakıtı motor performans ve emisyonlar açısından diğer yakıt karışımlarına göre olumlu sonuçlar vermiştir. Motor performanslarında ortalama olarak torkta %4,18, güçte %5,04, BSFC (Fren özgül yakıt tüketimi)'de %3,12 artış, EGT (Egzoz gaz sıcaklığı)'de %2,48 azalma tespit edilmiştir. Egzoz emisyonları açısından bakıldığında CO (Karbonmonoksit) ve HC (Hidrokarbon)'de sırasıyla ortalama olarak %20,69, %10,51 azalma, CO2 (Karbondioksit) ve NOx (Azotoksit) de ise %3,65, %5,10 artış tespit edilmiştir. Anahtar Kelimeler: Mangan abietat, fuzel yağı, motor performans, egzoz emisyon.

show abstract

Section: Co2 Değişimleri (Co2 Changes)unclassified

Section: Gi̇ri̇ş (Introduction)unclassified

Buji ile Ateşlemeli Bir Motorda Sentetik Mangan Katkısı ile Fuzel Yağı-Benzin Karışımlarının Performans ve Emisyonlara Etkilerinin İncelenmesi

Üstün

Gürü

2022

Politeknik Dergisi

View full text Add to dashboard Cite

show abstract

“…With the addition of iso-amyl alcohol, HC emissions tend to decrease at all engine speeds and fuel mixtures. It has been mentioned in many studies that the oxygen content of alcohol fuels partially improves combustion and reduces HC emissions [27][28][29]. Therefore, the oxygen content of iso-amyl alcohol is thought to reduce HC emissions.…”

Section: Exhaust Emissionmentioning

confidence: 99%

“…The factors affecting NO x emission in Diesel engines are end-of-combustion temperature, reaction temperature, heat dissipation rate, stoichiometric combustion, ignition delay time, residual mixture from previous engine cycles and excess oxygen ratio. The increase in NO x emission depends on the temperatures in the cylinder, increasing in direct proportion the increase in temperature [29]. The higher the combustion temperature of diesel fuel, the higher the emissions of NO x than other fuels during all cycles.…”

Section: Exhaust Emissionmentioning

confidence: 99%

“…In Diesel engines, H 2 molecules in the fuel drop, which are liquid in the cylinder, react quickly by merging with oxygen and the remaining C cannot find enough oxygen, cannot burn out as soot particles. Therefore, the main reason for smoke opacity formation is that diesel fuel cannot find enough air in the cylinder, cannot mix with air quickly from time to time, and cannot evaporate [26][27][28][29]. Because iso-amyl alcohol has more oxygen content than diesel fuel, it has less smoke opacity than diesel fuel.…”

Section: Exhaust Emissionmentioning

confidence: 99%

See 1 more Smart Citation

The use of high molecular iso-amyl alcohol as an alternative fuel for compression ignition engines

Vural

2022

THERM SCI

View full text Add to dashboard Cite

Currently, many studies are being conducted to improve the emissions and combustion of diesel fuels of diesel vehicles. The majority of these studies consist of alcohol-derived fuels. Alcohol fuels are usually composed of butanol, methenol, and ethanol fuels. However, a high molecular alcohol such as iso-amyl with a high calorific value, which can be produced from sugar beet pulp, is the focus of more attention. Iso-amyl alcohol, chemical formula (CH3)2CH-CH2CH2-OH, oxygen rich, can mix with solvents such as ether, photography, pharmaceutical industry, milk oil quantity determination and synthesis, used in a colorless, foul-smelling liquid. In this study, the effects of the addition of iso-amyl alcohol to diesel fuel in order to reduce Diesel engine emissions were examined. For this purpose, 5%, 10%, and 20% iso-amyl alcohol were added to the diesel fuel. The resulting mixtures were subjected to full fuel analysis, unlike other studies. After that, the fuel mixtures in a Diesel engine at different engine speeds at full load (1400 rpm, 1700 rpm, 2000 rpm, 2300 rpm, 2600 rpm, 2900 rpm. and 3200 rpm) were tried. As a result of the experiments, it was determined that the contribution of iso-amyl alcohol caused a 1% -3% reduction in cylinder pressure, 12-20% in power, and 8-25% in torque. Furthermore, when examined in terms of exhaust gas emissions, it decreased in NOx emission by 1-10%, in smoke opacity by 9-36%, and in HC emission by 6-44%.

show abstract

Engine performance study for solketal-gasoline fuel blend in a four-stroke SI engine

Vichare,

Chakraborty,

Jana

2023

Clean Techn Environ Policy

View full text Add to dashboard Cite

Effects of alternative fuel use in a vehicle with TSI (turbocharged direct-injection spark-ignition) engine technology

Cited by 9 publications

References 46 publications

Buji ile Ateşlemeli Bir Motorda Sentetik Mangan Katkısı ile Fuzel Yağı-Benzin Karışımlarının Performans ve Emisyonlara Etkilerinin İncelenmesi

Buji ile Ateşlemeli Bir Motorda Sentetik Mangan Katkısı ile Fuzel Yağı-Benzin Karışımlarının Performans ve Emisyonlara Etkilerinin İncelenmesi

The use of high molecular iso-amyl alcohol as an alternative fuel for compression ignition engines

Engine performance study for solketal-gasoline fuel blend in a four-stroke SI engine

Contact Info

Product

Resources

About