Effects of research octane number of gasoline and dual direct injection strategies on combustion and emission performance of intelligent charge compression ignition (ICCI) mode

Mi, Shijie; Zhang, Yaoyuan; Zhao, Wenbin; Lü, Xingcai

doi:10.1016/j.fuproc.2022.107508

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“…Los hidrocarburos presentes en la mezcla de gasolina incluyen alcanos, olefinas, naftenos y aromáticos entre los cuales se cree que los aromáticos desempeñan un papel importante al afectar la combustión del motor y las características de emisión. Estudios elaborados por Mi et al (2022) determinaron que los aromáticos en la gasolina afectan en gran medida la combustión del motor y las características de emisión, mientras que los aromáticos pesados mostraron mayores efectos que los aromáticos totales (He, y otros, 2022). Existe un registro histórico en el Ecuador, que la calidad de la gasolina tiene valores de azufre elevados que afectan los requerimientos de operación de los vehículos de última tecnología, a la vez se encuentran en concordancia a las normas Euro II y actualmente se encuentra en vigencia las normas Euro VI en la Unión Europea (AEADE, 2023).…”

unclassified

Sistemas de inyección de combustible de vehículos livianos en el mercado ecuatoriano. Caso de estudio: Marcas japonesas

Antamba,

Oña,

Vallejo

et al. 2024

Conectividad

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Los motores de combustión interna son una fuente importante de contaminación ambiental y agotamiento de recursos fósiles. Para abordar estos problemas, se han desarrollado diferentes tecnologías como la inyección directa de gasolina (GDI), que reduce las emisiones y mejora la eficiencia del motor. En Ecuador, los vehículos de origen japonés, que representan el 25% del parque vehicular, están adoptando cada vez más sistemas de GDI. Este trabajo se orientó en el análisis de los tipos de sistemas de inyección incorporados en los motores de encendido provocado los vehículos de marcas japonesas que se ofertan en el mercado ecuatoriano en el año 2023 y los requerimientos de la calidad de combustible. Se utilizó el método de análisis y síntesis para la recopilación bibliográfica y el análisis de datos, con un alcance descriptivo. Las marcas japonesas en el Ecuador son 5, correspondiente al tercer segmento de marcas de origen, con una oferta total de 31 modelos, solo la marca Mazda incluye en todos sus modelos sistemas de inyección directa, a la vez requieren combustible Super premium.

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Sistemas de inyección de combustible de vehículos livianos en el mercado ecuatoriano. Caso de estudio: Marcas japonesas

Antamba,

Oña,

Vallejo

et al. 2024

Conectividad

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Assessment of reactive-control compression ignition engine performance and emissions using spirulina microalgae biodiesel in conjunction with methanol as low-reactive fuel

Munimathan,

Rajendran,

Ağbulut

2024

J Therm Anal Calorim

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Due to their numerous uses and great fuel economy, diesel engines have been around for millennia. Despite these benefits, diesel engines have been found to pollute the environment severely. Most of the problems were caused by these engines' combustion processes, engine loads, and exhaust particles. The RCCI engine used in the experiment has 20% lower fuel and 80% high reactive fuel. In this research, methanol, and algae biodiesel blends with dimethyl ether acted as lower and higher reactive fuels, respectively, and these fuels were used to analyze the performance and emission in the RCCI engine. Among the 80% of high reactive fuel, blends contain different proportions of algae biodiesel and diethyl ether such as 32B, 28B4ME, 24B8ME, 20B12ME, and 16B16ME. A single-cylinder, four-stroke RCCI engine with a speed of 1500 rpm is used for the experiment. In the tests, the brake power is varied from 1 to 5 kW with an interval of 1 kW. In the results, BTE, BSFC, and EGT engine performance as well as NOX, HC, CO2, and smoke emissions. According to the experimental findings, the fuel properties of 16B16ME show a calorific value of 34.7 /MJ kg-1 and BTE shows improvement for all additive added fuel and 16B16ME shows higher BTE of 32.5% than other fuel blends, Similarly NOx emission also reduced for 628 ppm for 16B16ME than other fuel blends. Therefore 16B16ME is a suitable blend than other blends in RCCI engine based on the experimental results achieved in the present research.

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Improvement of flow field uniformity and temperature field in gasoline engine catalytic converter

Yang

Zuo

Chen

et al. 2023

Applied Thermal Engineering

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Effects of research octane number of gasoline and dual direct injection strategies on combustion and emission performance of intelligent charge compression ignition (ICCI) mode

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Sistemas de inyección de combustible de vehículos livianos en el mercado ecuatoriano. Caso de estudio: Marcas japonesas

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Improvement of flow field uniformity and temperature field in gasoline engine catalytic converter

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