Eine neue karische Inschrift aus der Region von Mylasa

Blümel, Wolfgang; Kizil, Abuzer

doi:10.1515/kadm.43.1.131

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“…Von BeypÕnar (Bey-Bunar) gibt es auch eine direkte Verbindung an den Hängen des Gökbel nach Alabanda 286 . Dies könnte die von Strab|n erwähnte Verbindung von Mylasa über Labranda nach Alabanda sein 287 . Auf dieser Strecke überquerte ö. von Hasanlar eine römische Brücke (jetzt nicht mehr bekannt) den Akçaova ÇayÕ 288 .…”

Section: Bargylia (Bo÷aziçi)unclassified

“…6] oder bei Kayaköy/Kayaönü an der "Küstenstraße" zwischen Halikarnassos und Keramos) 339 . Von UlupÕnar Mahallesi, w. von UlupÕnar, wo unweit nördlich einer osmanischen Kuppelzisterne byzantinische Mauerreste erhalten sind und sich antike Terrassenmauern an den Hängen zeigen 340 , erreichte man Çiftlikköy, eine antike Siedlung mit den Ruinen einer byzantinischen Kirche 341 . Von Çiftlik nach Süden führte eine Passstraße über Fesle÷en nach Gökbel (Bargasa) 342 345 .…”

Section: Bargylia (Bo÷aziçi)unclassified

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Meilensteine, Straßen und das Verkehrsnetz der Provinz Karia Milestones, Roads and the Transportation-System of the Province of Caria

Hild¹

2014

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Die vorliegende Untersuchung ist als Vorstudie für den in Ausarbeitung befindlichen Teil "Karien" der Tabula Imperii Byzantini zu verstehen. Wie schon anlässlich der Vorbereitung von TIB 2 (Kappadokien) 1 , erschien es mir zweckmäßig, einen Überblick über das Wegenetz der Provinz Karia zu geben, wie er sich aus dem bisherigen Studium der Quellen und Sekundärliteratur sowie aus den Beobachtungen eigener Bereisungen in den Jahren 2005, 2007, 2008 und 2010 erschließt-auf diese Jahre beziehen sich daher auch alle Angaben betreffend den derzeitigen Zustand bzw. Bekanntheitsgrad von Straßen-und Bautenresten. Die hier vorgelegte Untersuchung hat aus folgenden Gründen skizzenhaften und vorläufigen Charakter: Prinzipiell wird bei großen und gut bekannten Städten auf Literaturangaben, die sich nicht unmittelbar auf die Lage im Straßennetz beziehen, verzichtet; bei kleineren, durch die Standardliteratur oft nicht erfassten Siedlungen wird insbesondere, wenn es um einen bedeutenden Denkmalbefund geht, auch der Stand der Forschung ausführlich referiert. Weiters wird auf die Angabe weiterführender Literatur zur Straßenforschung verzichtet; einen allgemeinen Überblick zu den Straßen in der Antike und im Mittelalter bietet: Th. SZABÓ (Hrsg.), Die Welt der europäischen Straßen. Von der Antike bis in die frühe Neuzeit (Köln-Weimar-Wien 2009). Eine umfassende (und in Teilen notwendigerweise dennoch hypothetische) Darstellung des karischen Wegenetzes kann erst nach der Aufarbeitung der gesamten Siedlungsgeographie Kariens in dem betreffenden TIB-Band erfolgen. Diesem Band sind eine physisch-geographische Karte Kariens (Abb. 57) und eine schematische Kartenskizze der Routen (Abb. 56) beigegeben; letztere enthält nicht sämtliche Querverbindungen, sei es aus Platzmangel oder um die ohnedies komplizierte Darstellung nicht unübersichtlich zu machen. Die beigegebenen Abbildungen betreffen zumeist bisher wenig oder gar nicht bekannte Denkmäler, darunter viele unscheinbare Straßenabschnitte, die aber wichtige Zeugnisse für die Straßenführung sind. Die Einteilung des Routennetzes in 8 Routen geht auf die Forschungen des Autors und nicht auf antike Quellen zurück.

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Meilensteine, Straßen und das Verkehrsnetz der Provinz Karia Milestones, Roads and the Transportation-System of the Province of Caria

Hild¹

2014

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Religious Life in Late Classical and Hellenistic Rhodes

Zachhuber

2024

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The ancient state of Rhodes was famous for many things in the Hellenistic period; it emerged as an economic powerhouse thanks to its strategic position on maritime trade routes, its status further bolstered by its proud independence in an era of great kings, and its cultural successes and heritage celebrated by contemporaries as well as later writers. But what did this state look like on the inside, and what social and religious forces contributed to its success? This book explores the origins of the Rhodian state in the late fifth century bc, a union born out of three separate city-states, Lindos, Cameiros, and Ialysos. By digging deep into the abundant epigraphic culture that survives, narratives emerge that tell the stories of these Rhodians and their communities. The religious dynamics of this tripartite state are considered through the development and interaction of local pantheons, the social and religious importance of priesthood, and the lived experience of Rhodian religious associations. The resulting picture offers a nuanced insight into the religious life and history of a Hellenistic city-state.

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Oxford Classical Monographs

Zachhuber

2024

Religious Life in Late Classical and Hellenistic Rhodes

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Eine neue karische Inschrift aus der Region von Mylasa

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Meilensteine, Straßen und das Verkehrsnetz der Provinz Karia Milestones, Roads and the Transportation-System of the Province of Caria

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