El miedo de las mujeres a la violencia en la ciudad de México: Una cuestión de justicia espacial

Abstract

El presente artículo tiene como objetivo analizar cómo se entrelazan las divisiones espaciales y las divisiones de género en la construcción social del miedo, como un elemento fundamental de los modos de habitar la urbe desde la experiencia espacial de las mujeres como colectivo. Nos centramos en el caso de una colonia popular de la Ciudad de México, poniendo énfasis en las dimensiones espaciales del miedo a la violencia y su relación con la justicia espacial y de género.

La movilidad urbana de las mujeres en dos ciudades colombianas: entre el trabajo de cuidado y la violencia sexual

“…Es creciente la literatura y las políticas que proponen el sexo y el acoso sexual como centrales para entender la relación entre las mujeres y las ciudades (Baydar, 2012;Caballero, 2013;Capron y Sánchez-Mejorada, 2015;Dunckel-Graglia, 2013;Graglia, 2016;Labrecque, 2010;Pain, 2000;Soto, 2013;Soto Villagrán, 2012, 2014. La característica principal de esta relación es el riesgo: las mujeres somos amenazadas en el espacio público y esto conlleva inequidades y asimetrías en el juego social.…”

“…Estos antecedentes teóricos y estadísticos, y su relación con la identidad femenina y sus libertades legales, han tenido un papel importante a la hora de argumentar el acoso sexual como vector principal de la relación entre las mujeres y la movilidad en la ciudad (Cadavid, 2016;Capron y Sánchez-Mejorada, 2015;Dunckel-Graglia, 2013;Graglia, 2016;Kern, 2010;Soto, 2013;Soto Villagrán, 2012, 2014. Como reflejo de lo anterior, el diseño de políticas públicas urbanas en América Latina ha enconado esta relación a través de las iniciativas de gender mainstreaming o el diseño de políticas públicas con enfoque de género.…”

Gender Mobility on Guatemala City's Transmetro: Women's lived experiences of public transportation

“…The state is complicit in furthering the violence exerted on women in public transit by not securing their rights to accessible and safe mobility, as the hypervigilance and fear experienced are a form of violence as well (Soto Villagrán, 2012). Therefore, it is crucial to approach or frame women's insecurity in public transit as a rights issue to access essential public goods.…”

“…Space is a social product that structures and is structured by a range of social relations, including age, class, disability, and race (Lefebvre, 1991;Gieseking et al, 2014). According to this conceptualization, space is an essential component in developing and structuring social inequalities (Soto Villagrán, 2012). This thesis takes seriously how social representations of gender, as well as class, influence the everyday experience and potential appropriation of space by focusing on how gendered mobility on public transport takes place in Guatemala City.…”

“…This means that people move through different degrees of fear throughout their lifetime, which are determined by social, temporal, and spatial circumstances (Pain, 2000). Fear is an emotion situated in an individual's particular life circumstances (Jirón, 2017;Pain, 2000;Soto Villagrán, 2012). In addition to being connected to the characteristics of a neighborhood and built environment, fear of crime is socially and historically specific (Pain, 2000).…”