Elaboración de hormigones que minimicen el impacto al ambiente, empleando neumáticos usados de vehículos livianos y pesados, en la provincia de Santa Elena.

Abstract

Las llantas de desecho son consideradas un foco de riesgo ambiental y sanitario a nivel mundial, por ejemplo en Ecuador se desecha al año, según la Corporación para la Promoción Proactiva de Inversiones ( INVEC), cerca de 2,4 millones de neumáticos de diversos tipos, lo que equivale a 55.000 toneladas. Un menor porcentaje de ellos son reutilizados para el reencauchado, pero la gran mayoría es incinerada o depositada en basureros a cielo abierto, lo que supone una amenaza contra el medio ambiente y riesgos a la salud. El proyecto busca la creación de un diseño de hormigón con partículas provenientes de neumáticos usados, que después de un proceso de selección de los neumáticos a usar, de una trituración controlada y una dosificación acorde con los parámetros de las normas internacionales de diseño de hormigón del Instituto Americano del Concreto (ACI) y de la Norma Ecuatoriana de la Construcción (NEC), se obtenga un hormigón de resistencias aceptables que puedan ser empleadas en: calles de bajo tránsito, banquetas y zonas peatonales y otras estructuras de hormigón, minimizando así el impacto ambiental que se produce por el mal manejo de llantas usadas en la provincia de Santa Elena.AbstractWaste from rubbers tires are considered to be an environmental and sanitary risk worldwide. As an example in Ecuador, every year nearly 2.4 million rubber tires of various types are discarded as trash, which is equivalent to 55000 tons, according to the Proactive Corporation for Investment Promotion (INVEC). A small porcentage of the waste, are reused to be re-rubberized. But the majority is incinerate or deposited in dumping grounds open to the environment, which is a huge risk to the environment and the health of individuals. The project seeks to create a design of concrete including particles of rubber from discarded tires. The tires will undergo a rigorous selection process, a controlled threading process, and a fabrication according to the specifications of the international standards of concrete of the American Concrete Institute (ACI) and the Construction Ecuatorian Standards (NEC), and based on these specifications, the goal is to obtain an acceptable concrete apt to be used in low traffic streets, sidewalks, pedestrian zones, and other concrete structures, minimizing the environmental impact to the misuse of tires in the province of Santa Elena.