Environmental studies on impacts of dredging

Abstract

The coastal zone acts as a major interface between the ocean and continents. Harbours located in this zone face grave problems from sedimentation, which is a global issue for most of the harbours of the world. Dredging which counter acts sedimentation, brings about innumerable environmental impacts -both positive and negative. As a case study, this paper reports the impacts of dredging conducted at Cochin harbour which is the second largest port along the west coast of India; this port is a nodal center in trade and commerce connecting south east Asia to European sector. The harbour operation mainly depends on maintenance form of dredging bringing about impacts which have both direct and indirect effects in the long term. The important parameters selected for this study are salinity, current, extinction coefficient, turbidity, nutrients, chlorophyll and bottom fauna. An assessment is made on both positive and negative impacts which indicate rise in turbidity, changes in nutrient content and biota. The current practice on dredging is conducive to harbour operations, regulating the material made available to the near shore areas and highlights the possible venues for utilization of spoil for reclamation of land and wetland development. A flow chart identifies the areas vulnerable to impacts arising out of dredging and its consequential environmental issues.

Assessment of water quality using cluster analysis in coastal region of Mumbai, India

“…Non-compliance of water quality at beaches was comparatively more than seafronts. The high turbidity could be attributed to the mixing and churning action due to diurnal tides (Rasheed and Balchand 2001). Around 94% of the DO samples were observed to be more than 4 mg/L (SW II) may be due to constant mixing of water and adequate aeration because of tidal waves.…”

Restructuring of environmental management in Baltic ports: case of Poland

“…Dredging is essential to maintain navigation in ports and harbours, as well as for the development of port facilities; However, it also causes a lot of environmental problems (Rasheed and Balchand 2001;Gibb 1997). Dredging operation and disposal of dredging material have been always pointed as the main environmental priorities, and are a big challenge for many ports (HELCOM 2007).…”

Ανάπτυξη Συστήματος Περιβαλλοντικής Διαχείρισης Λιμένων Για Την Προστασία Της Ποιότητας Του Νερού

“…Η βυθοκόρηση ως εργασία έχει στις μέρες μας τεθεί στο στόχαστρο της περιβαλλοντικής νομοθεσίας, λόγω των πολλαπλών οικολογικών ανησυχιών και ενδιαφερόντων που έχουν προκύψει από τις δυνητικές συνέπειές της. Ιδιαίτερο βάρος δίνεται στο ρυπαντικό φορτίο των υλικών βυθοκόρησης και στα όρια (συγκεντρώσεις σε ρυπογόνες ουσίες) που θέτει η νομοθεσία για την θαλάσσια ή χερσαία διάθεση αυτών [86,87,88,89,90,91,92,93].…”

“…Η ευαισθητοποίηση της διεθνής κοινότητας και της κοινωνίας για την ανάγκη διάθεσης των αποβλήτων που παράγονται στα πλοία ξεκίνησε ήδη από το 1920 και θεσμοθετήθηκε για πρώτη φορά το 1954 με τη Διεθνή Συνθήκη ΟILPOL 54 [23,122] 88 .…”

“…Επίσης, στα νεογνά και μικρά ψάρια προκαλείται φραγή των βραγχίων και θανάτωσή τους. Τα μεγαλύτερα ψάρια συνήθως απομακρύνονται από τον χώρο βυθοκόρησης προκαλώντας μείωση αλιευμάτων [204,205]. Η αύξηση στη θολότητα προκαλεί μείωση της φωταύγειας και της φωτοσυνθετικής ικανότητας, επιδρώντας προσωρινά αρνητικά στην παραγωγικότητα και ανάπτυξη στην θαλάσσια χλωρίδα, στα άλγη, στα κοράλλια κα [196].…”