Estudo comparativo da percepção do ruído urbano

Abstract

Resumo ObjetivoAnalisar comparativamente a percepção ao ruído urbano no cotidiano dos habitantes de uma zona controlada acusticamente e outra não controlada. Métodos Duas zonas de uma cidade foram selecionadas por meio de avaliações objetivas dos níveis sonoros equivalente como zona controlada e zona não controlada acusticamente. Uma amostra aleatória de cada zona foi selecionada e submetida a questionário. Foram gerados indicadores estatísticos da percepção ao ruído urbano por meio da análise multivariada fatorial. Resultados O valor médio para o nível sonoro (L eq ) encontrado no centro (zona não controlada acusticamente) foi de 72,9 dB(A), e na zona controlada acusticamente foi de 53,3 dB(A). A análise multivariada fatorial gerou três indicadores estatísticos: percepção temporal, percepção de ruídos atípicos e fontes e distúrbios. Conclusões A população da zona controlada indicou aumento no nível de ruído percebido. O nível sonoro no centro da cidade tem se mantido praticamente constante e muito acima do especificado pela Lei Municipal. Os indicadores gerados podem servir como parâmetros para caracterizar a percepção à exposição contínua ao ruído pela população. Abstract ObjectiveTo comparatively analyze the perception of daily urban noise between residents of an acoustically and a non-acoustically controlled area. Methods Two urban areas were selected through objective assessments of equivalent sound levels and defined as a non-acoustically and an acoustically controlled area. A random sample of each area was selected and a questionnaire was applied to its residents. Statistical indicators of urban noise perception were generated through factorial multivariate analysis. ResultsThe average sound level (L eq ) found in the downtown district (a non-acoustically controlled area) was 72.9 dB(A) and in the acoustically controlled area was 53.3

Incômodo causado pelo ruído a uma população de bombeiros

“…As principais interferências nas atividades laborativas decorrentes do ruído no ambiente de trabalho foram: dificuldade de concentração (43,4%), ouvir (26,4%) e alteração na comunicação (16,9%). Pesquisadores também observaram que as queixas de irritabilidade e baixa concentração foram as de maior ocorrência em estudos sobre os principais efeitos do ruído urbano na saúde (12) . Considerando que os níveis de ruído obtidos no mapeamento sonoro desta pesquisa apontaram valores superiores a 67 dB (A), era de se esperar que as queixas de alterações na concentração e dificuldades para ouvir e se comunicar no local de trabalho estivessem presentes na população de bombeiros.…”

“…Estudos ressaltaram que as principais fontes de ruído urbano que podem causar incômodo na população são os veículos de transporte e os vizinhos, com frequência de 73% e 38%, respectivamente. As queixas mais frequentes foram: irritabilidade, dificuldades de concentração, dor de cabeça, distúrbios de sono e alterações vestibulares (7,(11)(12)(13) . Diversos segmentos profissionais têm exposição a ruído em seus ambientes de trabalho, porém, é muito mais frequente observarmos estudos com trabalhadores de indústria e que abordam apenas os efeitos na audição.…”

Exposição ao ruído ocupacional pelos tripulantes de ambulâncias

“…It was observed that all the times that traffic conditions was described as "bad", the sound pressure level was higher and greater than allowed by NR 15. Despite this study does not investigate the driver`s perception about traffic noise, various studies in literature described the level of discomfort of the traffic noise 26,27 . In interview realized in a local without noise control, 94% of the individuals reported discomfort, as in a local with noise control only 50% of the respondents complained, and it is possible to note the correlation between the higher noise level and perception 26 .…”

“…Despite this study does not investigate the driver`s perception about traffic noise, various studies in literature described the level of discomfort of the traffic noise 26,27 . In interview realized in a local without noise control, 94% of the individuals reported discomfort, as in a local with noise control only 50% of the respondents complained, and it is possible to note the correlation between the higher noise level and perception 26 . Another research of opinion about noise perception showed that 73% of the respondents reported discomfort with the city noise, and this noise is from traffic 27 .…”

Impacto Ambiental Sonoro No Trecho Sul Da Linha Verde Na Cidade De Curitiba, Paraná, Brasil

“…Na cidade de Curitiba, em entrevistas realizadas com 863 pessoas, as mesmas consideraram o ruído de tráfego urbano como a principal fonte de desconforto ambiental PAZ et al, 2005). Em outras cidades brasileiras o ruído gerado pelo trafego de veículos, em Florianópolis (Alves Filho et al, 2004), e o ruído e seus efeitos sobre a população, em São…”