ESTUDO DA SOLDABILIDADE A PONTO POR RESISTÊNCIA ENTRE OS AÇOS 22MnB5 E DP800

Abstract

ResumoEste estudo teve por objetivo avaliar a soldabilidade a pontos entre os aços 22MnB5 e Dual Phase da classe de 800 MPa de limite de resistência (DP800), ambos com 1,8 mm de espessura. A intenção foi determinar os parâmetros adequados de soldagem para esse tipo de junta soldada, que vem sendo progressivamente utilizada na estrutura de veículos automotores, em virtude do uso crescente de peças fabricadas a partir do aço 22MnB5, submetido ao processo de estampagem a quente (hot stamping). Foram avaliadas as propriedades mecânicas através de ensaios estáticos de cisalhamento e de tração cruzada, em juntas soldadas produzidas a partir da variação do tempo de soldagem e da força aplicada pelos eletrodos. Percebeu-se que as juntas confeccionadas com o tempo de soldagem com múltiplos pulsos (9/2/9/2/9 ciclos) e a força de 5,0 kN obtiveram os melhores resultados em cisalhamento. Em contrapartida, os corpos de prova produzidos com a força de 6,5 kN atingiram os maiores valores em tração cruzada. Independentemente dos parâmetros aplicados, todas as condições avaliadas permitiram alcançar o valor mínimo de carga de ruptura necessária para garantir a qualidade de uma junta soldada a ponto entre os aços avaliados. Palavras-chave: Soldagem a ponto por resistência; 22MnB5; DP800. SPOT WELDABILITY EVALUATION OF 22MnB5 AND DP800 STEELS AbstractThis study aimed to evaluate the resistance spot weldability of 22MnB5 and DP800 steels, both with 1.8 mm thick. The intention was to set of welding parameters appropriate to provide technical support to clients about automotive assembly. Mechanical properties of all welded joints were evaluated using cross tensile and lap shear test samples. It was noticed that the welded joint made from the welding time with multiple pulses (9/2/2/9/2 cycles) and the force of 5.0 kN, achieved the best results in shear tensile test. However, the force of 6.5 kN higher values for the cross tensile test. Nevertheless, all the conditions evaluated were approved in both tests, obtaining the minimum failure load which ensures the qualities of a welded joint.

Análise da soldagem por ponto de resistência (RSW) em material 22MnB5 após estampagem a quente para aplicações automotivas (pilar B).

“…One of the options used to reduce the weight of vehicles is to reduce the weld points on the body. The welding technique is used on a large scale in industries in general, and is highly important in the final composition of the cost of manufacturing a product [2].…”