Estudo do Concreto Asfáltico Estocável

Abstract

RESUMO Misturas asfálticas são os principais tipos de materiais que compõem as camadas de revestimentos asfálticos dos pavimentos brasileiros. Sabendo disso, este estudo teve por objetivo estudar misturas asfálticas, conhecidas como Concreto Asfáltico Estocável (CAE), que tem como diferencial a proposta de poder ser armazenada a granel ou ensacada e aplicada à frio. Foram realizadas as caracterizações físicas, volumétricas e mecânicas de três amostras de CAE de diferentes fabricantes com vistas a compreender sua composição e comportamento mecânico. Além disso, foram realizadas avaliações da granulometria utilizando as metodologias Bailey e Frações de Agregados Dominantes (FAD). Os resultados mostraram que as misturas de CAE não atenderam aos requisitos especificados em normas brasileiras e apresentaram resultados diferentes do esperado para um concreto asfáltico convencional, indicando que o mesmo não deve ser abordado como tal. Além disso, o CAE não atendeu aos parâmetros de trabalhabilidade e volumetria. Os resultados de viscosidade do ligante, do módulo dinâmico e do Flow Number indicaram que uma das amostras apresenta alta rigidez, fato que pode estar relacionado ao envelhecimento do ligante asfáltico e consequente enrijecimento da mistura. Por fim, verificou-se que o CAE apresenta envelhecimento durante a estocagem, o que não é adequado para misturas asfálticas. Logo, conclui-se que o mesmo, sem a adoção de critérios de controle de produção e aplicação, não é adequado para utilização como nova camada de revestimento, tendo seu uso limitado à serviços de manutenção como tapa-buraco.

Estudo da Fadiga e da Deformação Permanente de Misturas Asfálticas Produzidas em Goiás

“…Existem ensaios para se avaliar a deformação permanente em pavimentos e dentre eles pode-se citar o Ensaio Uniaxial de Carga Repetida (Flow Number), que é normatizado pela especificação brasileira ME-184 [27]. Esse ensaio vem sendo amplamente utilizado para avaliação de concretos asfálticos convencionais, bem como para misturas asfálticas dosadas com uso de asfalto fresado [28] e concreto asfáltico estocável [29]. O FN ou número de fluxo é a propriedade relacionada à resistência da mistura asfáltica quanto à deformação permanente e é um dos parâmetros utilizados no MeDiNa para seleção da mistura asfáltica a ser utilizada no projeto.…”