Evaluating Experimental Measurements of the IEEE 802.11p Communication Using ARADA LocoMate OBU Device Compared to the Theoretical Simulation Results

Sassi, Ahlem; Elhillali, Yassin; Charfi, Faiza

doi:10.1007/s11277-017-4703-4

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“…A design of traffic simulation models for such vehicles for exchanging information to reduce the average delay and minimize traffic congestion for vehicles could be clearly seen in [48,[61][62][63][64][65]]. An experimental model and simulation for pertaining the performance of IEEE 802.11p communication standard is used in [28] and robust decision support tool for cooperative traffic simulation [46]. Other benefits related to the traffic management is to increase the actual occurrence of planned directpassenger transfers [66] and creates an intersection environment for road users and operators [32] to bridge the gap between traffic flow modelling and communication approaches [67].…”

Section: Traffic Management Applicationsmentioning

confidence: 99%

A review on vehicle to vehicle communication system applications

Ameen¹,

Mahamad²,

Saon³

et al. 2020

IJEECS

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<span>The field of automated vehicle technology is developing rapidly developing. While it is likely to be many years before self-driving cars are commercially viable and used in a wide range of conditions by the general public, technological advances are speeding along the automated technology continuum towards this destination. Automated vehicle technologies troth with significant social benefits such as reduced injuries and deaths, increased road efficiency, mobility. Automated vehicles can improve traffic safety, balance traffic flows, maximize road usage by offering driver warnings and/or assuming vehicle control in dangerous situations, as well as provide motorists with the best end-to-end transportation experience and reduce emissions, which are the most important goals of modern smart traffic control infrastructures. Exchanging data and integration of such systems with Vehicle-to-Vehicle (V2V) may be a keystone to successful readying of vehicular ad-hoc networks (VANETs) and will simply be the following step of this evolution, with dynamic period of time data exchange between all the players of the traffic dominant system and fostering cooperative urban quality. One of the applications of this concept is to provide vehicles and roads with the ability to make road time more enjoyable and also to make roads safer. These applications are typical examples of what an Intelligent Transportation System (ITS) is called, whose objective is to improve security by using new information and communication technologies (NTIC). In this paper, we will focus on the study of the main component in ITS systems and present a review of the major V2V benefits related to driver safety by focusing primarily on the recent developments of these systems.</span>

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Section: Traffic Management Applicationsmentioning

confidence: 99%

A review on vehicle to vehicle communication system applications

Ameen¹,

Mahamad²,

Saon³

et al. 2020

IJEECS

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“…Apesar dos trabalhos desenvolvidos com o intuito de avaliar o desempenho do IEEE 802.11p por meio de simulações e experimentos reais, nenhum estudo havia comparado os resultados de ambos os ambientes em busca de correspondências. Com foco nesta investigação, [Sassi et al 2017] desenvolveram simulações da camada física do padrão IEEE 802.11p no software Matlab, além de medições reais utilizando o dispositivo de comunicação veicular Arada LocoMate. Nos dois ambientes, foram configurados cenários envolvendo a comunicação V2I e V2V.…”

Section: Trabalhos Relacionadosunclassified

“…Como [Sassi et al 2017], esse trabalho investiga as possíveis correspondências entre os resultados da avaliação do desempenho do IEEE 802.11p por meio de simulações e medições reais. Ao contrário da maioria das avaliações experimentais envolvendo VA-NETs, neste trabalho são configurados cenários reais de alta mobilidade, onde velocidades relativas de até 160 km/h são obtidas.…”

Section: Trabalhos Relacionadosunclassified

“…Além disso, a influência de diversas modulações na qualidade da comunicaçãoé investigada. Uma importante contribuição em relação a [Sassi et al 2017]é que a presente investigaçãoé realizada com base nos resultados de simulações do popular simulador NS-3. De acordo com o nosso conhecimento,é a primeira vez que este tipo de estudoé realizado tendo como alvo este simulador.…”

Section: Trabalhos Relacionadosunclassified

“…De acordo com o nosso conhecimento,é a primeira vez que este tipo de estudoé realizado tendo como alvo este simulador. Ademais, além do alcance máximo da comunicação e PDR (únicas métricas avaliadas em [Sassi et al 2017]), investiga-se também o tempo entre recepções de pacotes (PIR), buscando identificar, como [Renda et al 2016], se a métrica possui correlação com a PDR.…”

Section: Trabalhos Relacionadosunclassified

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Análise de Desempenho do IEEE 802.11p: Simulações versus Experimentos Reais

Almeida¹,

Gomes²,

Ortiz³

et al. 2018

Anais Do XXXVI Simpósio Brasileiro De Redes De Computadores E Sistemas Distribuídos (SBRC 2018)

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A embarcação de dispositivos com o padrão IEEE 802.11p no ambiente automotivo é considerado um fator crucial para alavancar a segurança e a eﬁciência no trânsito, o que torna fundamental a avaliação deste padrão antes de sua completa integração com sistemas reais. Entretanto, devido ao custo elevado e à pouca oferta de dispositivos comerciais, a maioria dos trabalhos envolvendo VANETs (Vehicular Ad-hoc NETworks) ainda é realizada apenas no campo das simulações. Visando comparar uma possível equivalência, este trabalho investiga os resultados de medições reais envolvendo cenários V2I (Vehicle-to-Infrastructure) e V2V (Vehicle-to-Vehicle). Para isso, foram confrontados os resultados obtidos por meio de OBUs (On-Board Units) e RSUs (Road Side Units) com os obtidos pelo simulador NS-3. Três métricas de rede foram avaliadas: o alcance máximo, a taxa de entrega de pacotes e o tempo entre recepções de pacotes. Também foi analisada a inﬂuência dos diferentes tipos de modulação permitidos no referido padrão e de diversos padrões de mobilidade. Este trabalho representa uma referência para a completa integração do padrão IEEE 802.11p e contribui para a validação e evolução dos modelos de simulação atuais.

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