Evaluation of Tribotechnical Characteristics for Tribosystems in the Presence of Fullerenes in the Lubricant

Vojtov, Viktor; Tsymbal, Bohdan

doi:10.3103/s1068366620060197

Cited by 8 publications

(5 citation statements)

References 3 publications

Supporting

Mentioning

Contrasting

Unclassified

Order By: Relevance

“…The approach to the study of surface structures is demonstrated in paper [15]. It contains a review on the tribology of ultra-thin films, which focuses on the tribological properties of Langmuir-Blodgett films, self-organizing monolayers, and films of molecular deposition.…”

Section: Literature Review and Problem Statementmentioning

confidence: 99%

Development of a rheological model of stress relaxation in the structure of an oil film on the friction surface with fullerene additives

Suska

Biekirov

Levkin

2021

EEJET

View full text Add to dashboard Cite

A rheological model of stress relaxation in a thin lubricant film, which is formed on the friction surface under the influence of the force field of the friction surface in the presence of fullerene compositions in lubricants, was developed. Analysis of the model made it possible to establish that the existence of elastic or viscous properties in surface structures depends on the ratio of two parameters. This is the time of stress relaxation in the structure on spots of actual contact and the duration of stress action on these spots, which is termed the lifetime of an actual contact spot. It was shown that an increase in the sliding rate reduces the time of relaxation of stresses in the surface structure. This is due to the destruction of aggregates in the structure of gel and the appearance of rotational movements of separate units ‒ flocs. An increase in the load on the tribosystem significantly increases the value of relaxation time. This is due to squeezing the viscous component out of the structure of a surface film. It was established that if the relaxation time exceeds the duration of actions of stresses on actual contact spots, the structure of a surface film behaves like an elastic solid. Conversely, if relaxation time becomes shorter than the duration of stress action, the film behaves like a viscous medium. Theoretically, it was shown that in the range of sliding and loading rates, when a film behaves like an elastic solid, a decrease in stresses on actual contact spots does not exceed the values of 1.1‒22.8 %. This property provides the bearing capacity of a film. The development of the model will make it possible to simulate elastic and viscous properties of "stitched" structures and substantiate the rational concentrations of additives to lubricants, as well as the ranges of their use.

show abstract

Section: Literature Review and Problem Statementmentioning

confidence: 99%

Development of a rheological model of stress relaxation in the structure of an oil film on the friction surface with fullerene additives

Suska

Biekirov

Levkin

2021

EEJET

View full text Add to dashboard Cite

show abstract

“…Відносну похибку моделювання об`ємної швидкості зношування і коефіцієнту тертя в будь-якій точці процесу визначимо за виразами: Рослинна ріпакова олія олеїнового типу застосовувалася в якості розчинника фулеренів з подальшим додаванням до моторної оливи нафтового походження. Такий діапазон зміни концентрацій фулеренових композицій обраний на підставі експериментальних досліджень, які були проведені на четирьохкульковій машині тертя [6]. Результатом цих досліджень є висновок, що збільшення фулеренової композиції більше 150 гр/кг позитивного ефекту не дає.…”

Section: Issn 03702197unclassified

“…Авторами роботи [6] експериментально встановлено, що шлях поліпшення трибологічних властивостей мастильних матеріалів введенням дрібнодисперсного порошку фулеренів в базові технічні оливи малоефективний. У вказаній роботі запропонований варіант попереднього диспергування фулеренів в рослинних високоолеінових оліях, наприклад, ріпакової, а потім додавання даної композиції в технічні оливи.…”

unclassified

Експериментальні Дослідження Трибосистем При Наявності Фулеренів В Мастильному Матеріалі. Частина 2. За Параметром Навантажувально-Швидкісного Діапазону

Кравцов¹,

Войтов²

2021

PFW

View full text Add to dashboard Cite

В роботі представлені результати експериментальних досліджень об’ємної швидкості зношування та коефіцієнта тертя при застосуванні фулеренових композицій в змащувальному матеріалі та зміні навантажувально-швидкісного діапазону експлуатації. Обґрунтовано та експериментальним шляхом підтверджено раціональний вміст фулеренової композиції, яка складається з фулеренового дрібнодисперсного порошку, попередньо розчиненого в рослинній високоолеіновій ріпаковій олії. Доведено, що раціональною концентрацією може виступати теоретично обґрунтована і експериментально підтверджена середня величина: 0,75 гр/кг фулеренів + 99,25 гр/кг рослинної високоолеінової олії, в якості розчинника, з подальшим додаванням в базову оливу. Напрямок зниження об'ємної швидкості зношування за рахунок збільшення концентрації фулеренової композиції більш 100 гр/кг можна визнати малоефективним і експериментально підтвердженим. Експериментальним шляхом одержані результати, які підтверджують гіпотезу формування мастильної плівки на поверхні тертя трибосистем при наявності фулеренових композицій в мастильних матеріалах. Встановлено ступінь впливу фулеренових композицій на об'ємну швидкість зношування, що дозволяє зробити висновок про адекватність розробленої математичної моделі даних експерименту. Зниження швидкості зношування становить 20 ... 25%, похибка моделювання становить 5,2 ... 14,0%. Експериментальними дослідженнями встановлено, що застосування фулеренових композицій найбільш ефективно знижує коефіцієнт тертя (на 32,4 ... 86%), в порівнянні зі швидкістю зношування (на 20 ... 25%). На підставі таких результатів зроблено висновок, що фулеренова композиція в рідких мастильних матеріалах є антифрикційною і в меншій мірі протизносною. Експериментально встановлено, що застосування фулеренових композицій в змащувальних матеріалах має раціональний навантажувально-швидкісний діапазон експлуатації. В даному діапазоні відбувається максимальне зниження коефіцієнта тертя.

show abstract

“…Ensuring that machines and devices are able to conduct high-quality work and maintain operational reliability is not only a very important issue in chemical applications [1][2][3], e.g., transport [4,5], electronic systems [6], or scientific works, e.g., for chemical purposes [7], it is also of great importance for applications that are related to the production of high-quality food products [8]. Lubrication is essential for all sliding pairs in all tribosystems [9][10][11].…”

Section: Introductionmentioning

confidence: 99%

Influence of Contamination of Gear Oils in Relation to Time of Operation on Their Lubricity

et al. 2021

View full text Add to dashboard Cite

The quality and reliability of consumables, including gear oils, results in the failure-free operation of the transmission components in heavy trucks. It is known that oil viscosity is essential for all lubricated tribopairs for wear and friction reduction in all vehicles with a gearbox. Viscosity may be influenced by the contamination that wear products can impart on the oil. Oil contamination can also affect lubrication efficiency in the boundary friction conditions in gearboxes where slips occur (including bevel and hypoid gearboxes). The present research focused on this issue. An obvious hypothesis was adopted, where it was theorized that exploiting the contaminants that are present in gear oil may affect how the lubricating properties of gear oils deteriorate. Laboratory tests were performed on contaminants that are commonly found in gear oil using the Parker Laser CM20. The study was designed to identify a number of different solid particles that are present in oil. At the second stage, friction tests were conducted for a friction couple “ball-on-disc” in an oil bath at 90 °C on a CSM microtribometer. The quantitative contamination of the gear oils that contained solid particles and the curves representing the friction coefficients of fresh oils with a history of exploitation were compared. The test results were statistically analysed. Exploitation was shown to have a significant impact on the contamination of gear oils. It was revealed that the contamination and the mileage had no effect on the tested oils.

show abstract

Evaluation of Tribotechnical Characteristics for Tribosystems in the Presence of Fullerenes in the Lubricant

Cited by 8 publications

References 3 publications

Development of a rheological model of stress relaxation in the structure of an oil film on the friction surface with fullerene additives

Development of a rheological model of stress relaxation in the structure of an oil film on the friction surface with fullerene additives

Експериментальні Дослідження Трибосистем При Наявності Фулеренів В Мастильному Матеріалі. Частина 2. За Параметром Навантажувально-Швидкісного Діапазону

Influence of Contamination of Gear Oils in Relation to Time of Operation on Their Lubricity

Contact Info

Product

Resources

About