Event Tree Analysis of Marine Accidents in Bangladesh

Raiyan, Asif; Das, Subir K.; Islam, Mohammad Rafiqul

doi:10.1016/j.proeng.2017.08.146

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“…The fuel can be the diver inside and the heat can be any source of metal with such capability to ignite the spark. Consequences can be revealed using event tree analysis as evidenced in [6,7,8,9]. Flooding can occur when the chamber's hatch is opened.…”

Section: Description Of Safety Of Diving Chambermentioning

confidence: 99%

Fuzzy Cost Modelling of Diving Chamber Control Measures under Uncertainties

Nwaoha

Emovon

2020

Pomorstvo (Online)

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The diving chamber is an important system needed for diving operations in the oil and gas industry. Divers use it for various purposes. Thus, the safety level of the diving chamber needs to be very high at all times and the system needs to be in a good state. To achieve this, various control measures such as control measures 1 and 2 can be adopted in preventing failures/hazards or mitigate their consequences. In this study, fuzzy cost algorithm is used to estimate the cost of using control measures 1 and 2 in ensuring optimal operational level for the diving chamber, while the preference degree approach is adopted in prioritizing the aforementioned cost of control measures 1 and 2. The result of the analysis indicated that control measure 2 is the most cost effective approach.

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Section: Description Of Safety Of Diving Chambermentioning

confidence: 99%

Fuzzy Cost Modelling of Diving Chamber Control Measures under Uncertainties

Nwaoha

Emovon

2020

Pomorstvo (Online)

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“…Esta conclusión se basó en la búsqueda de modelos de ingeniería de confiabilidad, donde hay estudios que muestran cómo el árbol de sucesos se usa para analizar la dinámica de los eventos y su variabilidad [20] en términos probabilísticos. Se ha utilizado para análisis de eventos marinos [21], análisis de fallas en el sector petrolero [22], ente otros.…”

Section: B Análisis De Las Variablesunclassified

Modelo de probabilidad de accidente en bicicleta. Caso de estudio Engativá, Bogotá

Duarte

Lopez

Velosa

2019

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En Bogotá se ha incrementado el uso de la bicicleta y, con este, los índices en accidentalidad, ya que para el 2017 se presentó una cifra de 71 ciclistas muertos y 1.271 lesionados. A pesar de que existen campañas de seguridad vial, la cantidad de accidentes no disminuye. Con base en una revisión del estado del arte, en los últimos 5 años se observa que hay registros de la accidentalidad explicada de manera monocausal pero no un análisis integral de las diferentes causas en contexto. Se presenta una investigación descriptiva que desarrolla un modelo que explica qué variables influyen en la ocurrencia de un accidente en bicicleta,para lo cual se utilizó información histórica de accidentalidad, facilitada por la Secretaría de Movilidad de Bogotá de los años 2015 a 2018, con las causales de accidentalidad reportadas. Se identificaron variables de accidentalidad de investigaciones del tema a nivel mundial, regional y local. Se compararon con información de encuestas a 280 biciusuarios de la localidad de Engativá. Se obtiene un árbol de sucesos en que se asocian las variables y de cadauna de ellas, el cálculo de la probabilidad frecuentista del suceso, cuyo cálculo está sujeto a la existencia o no de un accidente en bicicleta. Se aplicó el teorema de Bayes para explicar las variables condicionadas e integradas.En conclusión, este modelo identifica las variables más significativas presentes en la accidentalidad en viaje en bicicleta, como base para orientar la formulación de campañas y políticas públicas más efectivas.

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“…It can be applied during the design or operations phase of marine and offshore assets. The graphical nature of ETA actualized via brainstorming session of various experts has revealed and identified systems and sub-systems that can contribute in improvement of safety of marine and offshore systems as evidenced in various publications [5] [18] [14] [15]. To estimate the probability of occurrence of the consequences of initiating event (hazard), the probabilities of the functionalities and non-functionalities of systems on the paths of the event tree diagram, leading to occurrence of consequence of the initiating event are multiplied.…”

Section: Event Tree Analysis (Eta)mentioning

confidence: 99%

“…Another usefulness of RMA is demonstrated in risk evaluation of natural gas pipelines [12]. Other applications of PHA, RMA and ETA method have been demonstrated in the works of [13][14][15][16][17][18][19]. Other successes of safety and risk management of engineering systems have been recorded in various publications [20,21].…”

Section: Introductionmentioning

confidence: 99%