Evolução Temporal Do Índice De Gravidade Global De Pavimentos Asfálticos Rodoviários

Abstract

A avaliação funcional de pavimentos flexíveis é relevante para que sejam elaborados projetos adequados de manutenção e reabilitação (M&R) em infraestruturas rodoviárias. Uma das formas de se executar essa avaliação, de modo objetivo, é por meio do Índice de Gravidade Global (IGG), regido no Brasil, para rodovias federais em pavimentação flexível pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT). Nesse sentido, o objetivo deste trabalho é analisar o desempenho do IGG e os investimentos em M&R de uma rodovia federal brasileira, numa extensão de 100 km, entre os anos de 2014 e 2022. Os dados de IGG e de investimentos foram analisados pelo Software R para fazer uma análise descritiva detalhada das medidas de tendência central, dispersão, análise gráfica e análise de investimentos em M&R. Os resultados obtidos mostraram que, em relação a 2014, os valores de IGG indicam um decréscimo anual das condições funcionais, sendo 2020 o ano com pior avaliação objetiva possuindo a maior média de IGG dentre todos os anos analisados. Também percebeu-se que os anos com investimentos maiores de M&R há uma melhora na média do IGG, assim como, com baixos investimentos a média piora, com exceção dos dois últimos anos. Pode-se concluir que há uma grande variação dos dados de IGG no trecho analisado, em que, a piora dos pavimentos ao longo dos anos torna-se perceptível pelo decaimento dos valores de IGG, destacando uma melhora nos últimos dois anos analisados, porém, essa melhoria não atinge os limites da qualidade do trecho no ano de 2014.