2020
DOI: 10.32972/dms.2020.010
|View full text |Cite
|
Sign up to set email alerts
|

Examination of possibilities of the strength modification in the case of FDM/FFF manufacturing technology

Abstract: In many situations the result of the topology optimization or generative design can be manufactured only by additive manufacturing technologies. It is also important to know how the optimised shape behaves from the mechanical stiffness, the manufacturing technology and beneficial point of view. These two different goals can be combined and just the infill properties can be changed and optimised within the main body of 3D printed part.

Help me understand this report

Search citation statements

Order By: Relevance

Paper Sections

Select...
1

Citation Types

0
0
0
1

Year Published

2021
2021
2021
2021

Publication Types

Select...
1

Relationship

0
1

Authors

Journals

citations
Cited by 1 publication
(1 citation statement)
references
References 7 publications
0
0
0
1
Order By: Relevance
“…• a jármű terheléseitől, • a gumitól • a gumiban lévő nyomástól • a gumiban lévő levegő hőmérsékletétől (nyomás) • a futómű paramétereitől stb. Manapság már a futómű alkatrészeit is a mesterséges intelligencián alapuló generatív design segítségével állítják elő, így nem elegendő annak anyagjellemzőit ismerni, fontos meghatározni a teljes alkatrészre, vagy az alkatrész-csoportra vonatkozóan annak látszólagos rugalmasságát (Ficzere & Lukács 2020). Mivel azonban ezeket a generatív tervezési módszerrel létrehozott alkatrészeket többnyire csak additív gyártástechnológiákkal lehet létrehozni, legyártani ez további komoly megfontolásokat igényel (Seregi et al, 2021).…”
Section: Bevezetésunclassified
“…• a jármű terheléseitől, • a gumitól • a gumiban lévő nyomástól • a gumiban lévő levegő hőmérsékletétől (nyomás) • a futómű paramétereitől stb. Manapság már a futómű alkatrészeit is a mesterséges intelligencián alapuló generatív design segítségével állítják elő, így nem elegendő annak anyagjellemzőit ismerni, fontos meghatározni a teljes alkatrészre, vagy az alkatrész-csoportra vonatkozóan annak látszólagos rugalmasságát (Ficzere & Lukács 2020). Mivel azonban ezeket a generatív tervezési módszerrel létrehozott alkatrészeket többnyire csak additív gyártástechnológiákkal lehet létrehozni, legyártani ez további komoly megfontolásokat igényel (Seregi et al, 2021).…”
Section: Bevezetésunclassified