2010
DOI: 10.1121/1.3384281
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Examination of the low frequency limit for helicopter noise data in aviation environmental design tool and integrated noise model.

Abstract: The current Federal Aviation Administration (FAA) aircraft noise modeling tools, Aviation Environmental Design Tool (AEDT) and Integrated Noise Model (INM), do not consider noise below 50 Hz in their computations. This paper describes a preliminary study to determine the effect of including low-frequency data on the accuracy of AEDT/INM results. Expanded aircraft noise spectra containing one-third octave band data to 12.5 Hz were analyzed using methods adapted from AEDT/INM. Results from expanded spectral data… Show more

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“…Para calcular o ruído efetivo em uma dada distância, o INM, assim como os outros modelos fundamentados em segmentação de trajetórias, realiza diversos ajustes nos níveis de ruído em função dos níveis NPD de referência. Uma descrição detalhada da metodologia utilizada, bem como o método de cálculo para as diferentes métricas, pode ser encontrada em [2]. Além disso, ressalta-se que os fundamentos para os cálculos realizados são oriundos da norma [3].…”
Section: Modelo Integrado De Ruído (Inm)unclassified
“…Para calcular o ruído efetivo em uma dada distância, o INM, assim como os outros modelos fundamentados em segmentação de trajetórias, realiza diversos ajustes nos níveis de ruído em função dos níveis NPD de referência. Uma descrição detalhada da metodologia utilizada, bem como o método de cálculo para as diferentes métricas, pode ser encontrada em [2]. Além disso, ressalta-se que os fundamentos para os cálculos realizados são oriundos da norma [3].…”
Section: Modelo Integrado De Ruído (Inm)unclassified