Examining the effect of triboelectric phenomena on wear-friction properties of metal-polymeric frictional couples

Kryshtopa, Sviatoslav; Kryshtopa, Liudmyla; Bogatchuk, I. M.; Prunko, Igor; Melnyk, Vasyl

doi:10.15587/1729-4061.2017.91615

Cited by 14 publications

(8 citation statements)

References 4 publications

Supporting

Mentioning

Contrasting

Order By: Relevance

“…However, it was necessary to solve the problem of reducing the tribophysical characteristics of moving mated parts during liquid friction. It stabilizes the technical condition, composition and operational properties of friction surfaces of parts through their alignment [19]. However, alignment of working surfaces of parts in different media was not considered.…”

Section: Literature Review and Problem Statementmentioning

confidence: 99%

Determining the rational composition of tribologically active additive to oil to improve characteristics of tribosystems

Аулин

Hrynkiv

Лысенко

et al. 2019

EEJET

View full text Add to dashboard Cite

Проведеними дослідженнями формування раціонального складу трибологічно активної добавки до базової оливи показана можливість покращення характеристик трибосистем. Виявлено, що дана трибологічно активна добавка дає можливість формувати трибологічні властивості, що забезпечують нормальні умови експлуатації спряжень деталей трибосистеми. На основі оптимізації технічного стану трибологічно активної добавки отримано раціональні значення кожного з її складових. Оптимізацію проведено за умов, що величина зношування повинна прямувати до мінімуму, а критичне навантаження та навантажування зварювання-до максимуму. На основі експериментальної бази даних на чотирикульковій машині тертя отримано рівняння для кожної з функцій відгуку результуючих ознак. Отриманні регресійні рівняння та значення функції бажаності порядку 0,698 дали можливість визначити склад трибологічно активної добавки: метакаолін, дисперсійний порошок глини з Катеринівського родовища, олеат натрію, гідрооксид літію та сірки. Встановлено, що при використанні отриманої трибологічної активної добавки в лабораторних умовах зафіксовано зменшення зношування зразків на 26,8 %, збільшення критичного навантаження на 17,2 %, збільшення навантажування зварювання на 4,89 %. Аналіз експериментальних даних свідчить, що пропоновану трибологічно активну добавку можливо експлуатувати при локальному контактному навантажуванні в контакті до 1078 Н та при піковому перенавантажуванні до 2372 Н. Результати досліджень дають підстави стверджувати, що пропонована трибологічно активна добавка дає можливість покращити характеристики трибосистем. Вона може бути корисною сервісним та автотранспортним підприємствам при проведені технічного сервісу та для виготовлення композиційної оливи Ключові слова: трибологічно активна добавка, геомодифікатор, зношування, сірка, літієві мила, натрієві мила, метакаолін, навантаження зварювання UDC 629.

show abstract

Section: Literature Review and Problem Statementmentioning

confidence: 99%

Determining the rational composition of tribologically active additive to oil to improve characteristics of tribosystems

Аулин

Hrynkiv

Лысенко

et al. 2019

EEJET

View full text Add to dashboard Cite

show abstract

“…Research on triboelectric processes in pairs "polymer-polymer" and "metal-polymer" was performed much less thoroughly. In [12] they studied the electrical conductivity in metal-polymeric couples and found that the conductivity of pure polymer is low. However, with degradation, dissociation products and contamination, conductivity of polymer increases dramatically.…”

Section: Geotechnical and Mining Mechanical Engineering Machine Builmentioning

confidence: 99%

Influence of triboelectric processes on friction characteristics of brake units of technological transport

Kryshtopa¹,

Kozhevnykov²,

Panchuk³

et al. 2018

SBNMU

View full text Add to dashboard Cite

Purpose. To establish patterns of changing of friction properties at surface layers of metal-polymeric friction couples which are in the process of mechanical, thermal and electrical interactions in friction units of braking devices based on triboelectric phenomena. methodology. Experimental research studies of triboelectric processes were performed on specially created laboratory stand that simulated band-block brake of technological transport and serial universal brake test model KI-8964 which allowed exploring metal-polymeric friction couples of drum-block and disc brakes. Electric current measurement was carried out using nanoampermeter F-195, potential difference was measured using the analogue-digital converter USB Oscilloscope II. The number of experiments was enough to get results with confidence probability of 0.95. findings. As a result of research experiments on properties of metal-polymeric friction couples of braking devices in laboratory and operating conditions during triboelectric interaction the following laws of change were established: values of potential difference of friction couples "grey cast iron-polymers" of drum-block and band-block brakes with regard to surface temperatures linings and specific loadings; dynamic friction coefficient with regard to circulating heat and tribocurrents; braking torques created by individual friction units and total braking torques with regard to changing of generated tribocurrents in contact of belayed structures "metal-polymer". Originality. Scientific research studies on metal-polymeric friction couples can extend the database of triboelectric processes in braking devices. As a result of wear-friction properties research on metal-polymeric friction couples of braking devices in laboratory and operating conditions at nano-, micro-and millilevels there were established patterns of change in thermal stimulated bit currents and electric potentials in friction couple contact with regard to interaction time, surface temperature and specific loads, dynamic friction coefficients and value of braking torque generated from trybocurrents. Practical value. The results allow optimizing the management of wear-friction properties and thermal state of brake unites.

show abstract

“…Paper [5] describes an experimental study of losses to friction in the friction pairs made of metal-polymer materials. In this case, dry friction without the use of a lubricant is examined, which is not characteristic for the cylindrical sliding supports that work under boundary or even liquid friction mode.…”

Section: Literature Review and Problem Statementmentioning

confidence: 99%

Determining the characteristics of viscous friction in the sliding supports using the method of pendulum

Dykha

Аулин

Makovkin

et al. 2017

EEJET

View full text Add to dashboard Cite

Examining the effect of triboelectric phenomena on wear-friction properties of metal-polymeric frictional couples

Cited by 14 publications

References 4 publications

Determining the rational composition of tribologically active additive to oil to improve characteristics of tribosystems

Determining the rational composition of tribologically active additive to oil to improve characteristics of tribosystems

Influence of triboelectric processes on friction characteristics of brake units of technological transport

Determining the characteristics of viscous friction in the sliding supports using the method of pendulum

Contact Info

Product

Resources

About