Experimental study on energy partition of polishing aero-engine blades with abrasive cloth wheel

Xian, Chao; Shi, Yaoyao; Lin, Xin; De, Liu

doi:10.1007/s00170-019-04690-2

Cited by 9 publications

(2 citation statements)

References 22 publications

Supporting

Mentioning

Contrasting

Unclassified

Order By: Relevance

“…Considering that abrasive cloth wheels have certain flexibility and can avoid underpolishing or overpolishing, Zhao et al [40], Huai et al [41,42], and Xian et al [43,44] have proposed a method of polishing the aeroengine blade by using abrasive cloth wheels. Xiao et al [45] presented that abrasive belt polishing was a flexible approach to polish the workpiece.…”

Section: Introductionmentioning

confidence: 99%

Study on Vibration Characteristics of Polishing Rod for Polishing Aeroengine Blade with Abrasive Cloth Wheel

Xian

Shi

Lin

et al. 2020

Mathematical Problems in Engineering

Self Cite

View full text Add to dashboard Cite

The vibration of grinding tools is very essential to the performance of parts and the safety of machine tools. However, the vibrationis rarely studied in the process of polishing aeroengine blade with abrasive cloth wheel. Polishing force is measured by dynamometer in the process of polishing aeroengine blade with abrasive cloth wheel, and the time-domain expressions of polishing force are obtained. Time-domain and frequency-domain vibration solutions of position at which the abrasive cloth wheel is installed under the coupling of axial force and normal force are obtained by the simulation method. The results show that the total displacement is approximately equal to the displacement in the normal direction. The frequency-domain characteristics of axial force and normal force are similar. The frequency-domain characteristics of vibration in x, y, and z directions are similar. The component frequencies of polishing force are not the same as the component frequencies of rod vibration, which means the vibration is not stable. The range of spindle speed to avoid resonance in polishing process is calculated.

show abstract

Section: Introductionmentioning

confidence: 99%

Study on Vibration Characteristics of Polishing Rod for Polishing Aeroengine Blade with Abrasive Cloth Wheel

Xian

Shi

Lin

et al. 2020

Mathematical Problems in Engineering

Self Cite

View full text Add to dashboard Cite

show abstract

“…Aşınma mekanizması, materyalin uzaklaştırılması veya yer değiştirmesi ile enerjinin aktarılmasıdır [14]. Enerji aktarımı, aşınma bölgesinde yoğunlaşan ısıya dönüşür, bu da aynı bölgede keskin bir sıcaklık artışına yol açar [15]. Sıcaklık artışı, pulpa vitalitesini negatif etkileyebilir.…”

Section: Introductionunclassified

Kompozit bitirme ve cilalama işlemlerinin süt dişi pulpal sıcaklık değişimine etkisi

Erdoğan¹,

Ertuğrul²

2020

Pamukkale Medical Journal

View full text Add to dashboard Cite

Kompozit bitirme ve cilalama işlemlerinin süt dişi pulpal sıcaklık değişimine etkisiThe effect of composite finishing and polishing procedures on primary tooth pulp temperature change Yıldırım Erdoğan, İhsan Furkan Ertuğrul Öz Amaç: Çalışmanın amacı, farklı bitirme ve cilalama sistemlerinin süt dişi intrapulpal sıcaklık artışı üzerindeki etkilerini, bir pulpal kan mikrosirkülasyon modeli yardımıyla değerlendirmektir. Gereç ve yöntem: Çalışma için 10 sağlam insan üst ikinci süt azı dişi kullanıldı. 1 mm dentin kalınlığı kalacak şekilde standardize sınıf V kaviteler hazırlandı ve kompozit rezin ile restore edildi. Dişler, her grupta aynı 10 örnek olacak şekilde 6 gruba ayrıldı: Enhance bitim silindiri, Enhance PoGo cilalama silindiri, Sof-Lex spiral bitim lastiği, Sof-Lex spiral cilalama lastiği, Super-Snap Rainbow bitim diski, Super-Snap Rainbow süper-cilalama diski (n=10 her grup için). Bu 3 bitirme ve 3 cilalama ucu, 0,4 N güç, 10 000 rpm hızda 10 sn boyunca düşük hızda el aleti ve mikromotor yardımıyla dişlerin üzerindeki restorasyonlara uygulandı. En yüksek sıcaklıklar ölçüldü ve not edildi. Bulgular: En yüksek sıcaklık artışları, 2,3°C ile Enhance bitim silindiri ve Sof-Lex spiral bitim lastiği gruplarında, en düşük sıcaklık artışı ise 1,1°C ile Super-Snap Rainbow süper-cilalama diski grubunda görüldü. Super-Snap Rainbow süper-cilalama diski grubunun, her 3 bitim grubu ve Sof-Lex spiral cilalama lastiğine göre ortalama sıcaklık artışı anlamlı biçimde daha düşüktü. Hiç bir grup, geri dönüşümsüz hasara neden olan 5,6°C kritik pulpa içi sıcaklık artışı seviyesini geçmedi. Sonuç: Bu çalışmanın koşulları altında, kuru uygulanan bitirme ve cilalama sistemlerinin süt dişi pulpaları üzerindeki sıcaklık artışı etkilerinin güvenli sınırlarda olduğu söylenebilir.

show abstract

Force modeling for polishing aero-engine blades with abrasive cloth wheels

Xian

Shi

Lin

et al. 2020

Int J Adv Manuf Technol

View full text Add to dashboard Cite

Experimental study on energy partition of polishing aero-engine blades with abrasive cloth wheel

Cited by 9 publications

References 22 publications

Study on Vibration Characteristics of Polishing Rod for Polishing Aeroengine Blade with Abrasive Cloth Wheel

Study on Vibration Characteristics of Polishing Rod for Polishing Aeroengine Blade with Abrasive Cloth Wheel

Kompozit bitirme ve cilalama işlemlerinin süt dişi pulpal sıcaklık değişimine etkisi

Force modeling for polishing aero-engine blades with abrasive cloth wheels

Contact Info

Product

Resources

About