CLEPE) em lajes estruturais surge como uma alternativa economicamente atrativa para reduzir o peso próprio das estruturas de concreto armado. Contudo, a modificação da massa estrutural e a substituição do agregado graúdo convencional pelo EPS impactam diretamente as propriedades dinâmicas da estrutura. Neste contexto, o objetivo deste estudo é investigar a influência da substituição do Concreto Convencional (CC) pelo CLEPE nas propriedades dinâmicas da estrutura, considerando o impacto da diminuição significativa de massa e rigidez do material. Para a determinação dos parâmetros dinâmicos, como frequências naturais, deformações modais e fatores de amortecimento, foram realizados experimentos em corpos de prova cilíndricos e lajes retangulares, empregando métodos de análise modal estocástica e ensaio dinâmico de resposta acústica. Os resultados revelam clareza nas deformações modais e uma aproximação satisfatória entre as frequências naturais experimentais e numéricas. Em relação ao fator de amortecimento, observou-se que para o CLEPE, este parâmetro é ligeiramente superior ao do CC, sugerindo uma integridade estrutural adequada das lajes. Com base nos resultados obtidos, conclui-se que, para análises individuais de elementos de CLEPE sem fissuras, é recomendável adotar um valor médio para o fator de amortecimento de 0,5%, que se mostrou superior ao valor médio correspondente ao CC ensaiado, sem fissuras, de 0,4%. No entanto, para análises estruturais globais, os valores teóricos convencionais são mais apropriados. Embora a pesquisa forneça resultados sobre o comportamento dinâmico de lajes de CLEPE, ressalta-se a necessidade de estudos adicionais em condições de fissuração para uma compreensão mais abrangente do material em situações realistas.