DOI: 10.11606/t.3.2018.tde-18072018-135559
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Fabricação e modelagem de uma nova geometria para espectrometria de mobilidade iônica de tolueno, propanol e água com elevada relação sinal-ruído.

Abstract: In this work, a new geometry and a design criteria for ion mobility spectrometry devices was presented, aiming to increase the signal-to-noise ratio detected by electrodes of the detection region, when associated with ionization based on electrical discharges. The new geometry and the design criteria were established in the SIMION version 8.1 (an ionic trajectory simulator) and compared with the state-of-art ion mobility spectrometers. The results from device simulations were evaluated using the non-parametric… Show more

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“…Nos extremos do dispositivo existem malhas iônicas, a malha que fica na câmara de entrada dos íons é conhecida como chave iônica e tem a finalidade de permitir ou bloquear a passagem de íons para a região de separação de comprimento "∆x", isso é feito periodicamente em um ciclo de trabalho bem definido conhecido como duty cycle.Quando a chave permite a passagem dos íons, estes entram na região de separação e sofrem colisões contra as partículas do gás de arraste, é o balanço entre aceleração pelo campo elétrico "E" contra as colisões provenientes do gás de arraste que define a velocidade de deriva de cada íon "v d ", considerando, sobretudo a estrutura dos íons, portanto, diferentes velocidades de deriva "v d " resultam em separação temporal entre os "enxames" de íons de diferentes espécies. Os "enxames" de íons de diferentes espécies atingem a segunda malha ou detector em tempos de deriva "t d " diferentes, conforme ilustrado na Figura 33, assim, picos distintos serão apresentados e, baseados na mobilidade iônica de cada espécie é possível determinar a espécie detectada[41,44,45]. Comparação de mobilidades iônicas obtidas em relação ao reportado pela literatura.…”
unclassified
“…Nos extremos do dispositivo existem malhas iônicas, a malha que fica na câmara de entrada dos íons é conhecida como chave iônica e tem a finalidade de permitir ou bloquear a passagem de íons para a região de separação de comprimento "∆x", isso é feito periodicamente em um ciclo de trabalho bem definido conhecido como duty cycle.Quando a chave permite a passagem dos íons, estes entram na região de separação e sofrem colisões contra as partículas do gás de arraste, é o balanço entre aceleração pelo campo elétrico "E" contra as colisões provenientes do gás de arraste que define a velocidade de deriva de cada íon "v d ", considerando, sobretudo a estrutura dos íons, portanto, diferentes velocidades de deriva "v d " resultam em separação temporal entre os "enxames" de íons de diferentes espécies. Os "enxames" de íons de diferentes espécies atingem a segunda malha ou detector em tempos de deriva "t d " diferentes, conforme ilustrado na Figura 33, assim, picos distintos serão apresentados e, baseados na mobilidade iônica de cada espécie é possível determinar a espécie detectada[41,44,45]. Comparação de mobilidades iônicas obtidas em relação ao reportado pela literatura.…”
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