Features of Environmental Diagnostics of Heat Motors and Boiler Plants by Information Methods

Polivyanchuk, A.; Ahieiev, Maksym; Kagramanian, Artur; Baranovskis, Andrejs; Samarin, Oleksandr

doi:10.1007/978-3-030-39688-6_45

Cited by 1 publication

(1 citation statement)

References 5 publications

Supporting

Mentioning

Contrasting

Order By: Relevance

“…The tendency to use an SIE and an electric motor in a hybrid car drive is explained by the general combination of their improved technical, economic, and environmental indicators [7] and a more reasonable cost compared to diesel engines [8].…”

Section: Determining the Characteristics For The Rational Adjusting Of An Fuel-air Mixture Composition In A Two-stroke Engine With Internmentioning

confidence: 99%

Determining the characteristics for the rational adjusting of an fuel-air mixture composition in a two-stroke engine with internal carburation

Korohodskyi

Kryshtopa

Migal

et al. 2020

EEJET

View full text Add to dashboard Cite

Розроблено робочий процес для двигунів з іскровим запалюванням і безпосереднім впорскуванням палива, що забезпечує організацію розшарованого збідненого паливоповітряного заряду на часткових навантаженнях та потужносного складу паливоповітряної суміші на підвищених навантаженнях.Проведена модернізація конструкції двотактного двигуна з іскровим запалюванням шляхом установки системи безпосереднього впорскування палива, розміщення форсунки в стінці циліндра і зміни форми камери згоряння. Розроблено методику проведення регулювальних характеристик за складом паливоповітряної суміші в циліндрі двотактного двигуна з іскровим запалюванням. Особливістю методики є реєстрація параметрів і показників двигуна при постійній цикловій подачі палива та регулюванні повітря на впуску. Запропонована методика дозволяє точніше регулювати склад паливоповітряної суміші завдяки більш точному дозуванню повітря, ніж циклової подачі палива. Проведено експериментальні дослідження і побудовано регулювальні характеристики за складом паливоповітряної суміші в циліндрі двотактного двигуна з розробленим робочим процесом. Побудовано навантажувальні характеристики (n=3000 хв -1 ) раціонального регулювання за граничною економічністю та максимальною потужністю на базі даних регулювальних характеристик за складом паливоповітряної суміші. Встановлено, що за навантажувальною характеристикою раціонального регулювання економічного складу паливоповітряної суміші в циліндрі двигуна (λ цил. ек ) змінюється від 1,31 до 1,94, а мінімальна витрата палива становить g e min =259 г/(кВт•год). За навантажувальною характеристикою раціонального регулювання потужносного складу паливоповітряної суміші в циліндрі двигуна (λ цил. п ) змінюється від 1,31 до 1,7, а витрата палива на часткових навантаженнях становить g e =270 г/(кВт•год). Характеристики за витратою повітря в залежності від циклової подачі палива можуть бути використані для зміни складу паливоповітряної суміші при автоматичному регулюванні навантаження двигунаКлючові слова: двигунів з іскровим запалюванням, робочий процес, внутрішнє сумішоутворення, паливоповітряна суміш

show abstract

Section: Determining the Characteristics For The Rational Adjusting Of An Fuel-air Mixture Composition In A Two-stroke Engine With Internmentioning

confidence: 99%

Determining the characteristics for the rational adjusting of an fuel-air mixture composition in a two-stroke engine with internal carburation

Korohodskyi

Kryshtopa

Migal

et al. 2020

EEJET

View full text Add to dashboard Cite

show abstract

Features of Environmental Diagnostics of Heat Motors and Boiler Plants by Information Methods

Cited by 1 publication

References 5 publications

Determining the characteristics for the rational adjusting of an fuel-air mixture composition in a two-stroke engine with internal carburation

Determining the characteristics for the rational adjusting of an fuel-air mixture composition in a two-stroke engine with internal carburation

Contact Info

Product

Resources

About