Festigkeit kunstharzgebundener Schleifkörper

Mewes, Detlef; Mewes, Olaf; Schulz, Susanne

doi:10.1002/(sici)1521-4052(199903)30:3<145::aid-mawe145>3.0.co;2-o

Mat.-wiss. u. Werkstofftech.

1999

DOI: 10.1002/(sici)1521-4052(199903)30:3<145::aid-mawe145>3.0.co;2-o

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Festigkeit kunstharzgebundener Schleifkörper

Detlef Mewes

Olaf Mewes

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Untersuchungen zur Bestimmung der Biegebruchfestigkeit gebundener Schleifmittel

Kammler

2006

Materialwissenschaft Werkst

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Neben den Prozesseigenschaften ist insbesondere die Sicherheit von Schleifscheiben gegen Fliehkraftbruch von besonderem Interesse. Die rechnerische Ermittlung der Bruchumfangsgeschwindigkeit von Schleifscheiben anhand der experimentell ermittelten Biegebruchspannung bereitet jedoch Schwierigkeiten, da die ermittelten Ergebnisse zum Teil beträchtlich höher ausfallen als gemessene Werte. Dieses ist auf eine fehlerhafte Bestimmung der Biegebruchspannung nach BGG 931 zurück zu führen. Durch die Berücksich-tigung des im Biegeversuch vorliegenden zweiachsigen Spannungszustandes im Bereich der Lasteinleitung wurde ein Ansatz entwickelt, der es ermöglicht die Biegebruchspannung präziser zu bestimmen.Schlüsselworte: Schleifscheiben, Bruchumfangsgeschwindigkeit, gebundene Schleifmittel, Biegebruchfestigkeit, ebener Spannungszustand Apart from the process characteristics, the safeness of grinding wheels against the breakage caused by centrifugal forces is of special interest. The calculation of the bursting speed of grinding wheels based on experimentally determined bending strengths deviates significantly from measured bursting speeds. This is because of the incorrect determination of the bending strength based on BGG 931. By taking into account the plane stress conditions in the area of applied load, an improved approach to determine the bending strength of bonded grinding materials was developed.

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Kammler

2006

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