Fuel economy raising of alternative fuel converted diesel engines

Kryshtopa, Sviatoslav; Panchuk, Myroslav; Kozak, F. V.; Dolishnii, Bohdan; Mykytii, І. М.; Skalatska, Olena

doi:10.15587/1729-4061.2018.139358

Cited by 17 publications

(17 citation statements)

References 7 publications

Supporting

Mentioning

Contrasting

Order By: Relevance

“…For experimental research, a laboratory pilot plant is developed (Fig. 1), including a pipeline (1), exhaust gas splitter (2) and testing platform (3).…”

Section: Materials and Methods For Studying The Concentration Of Heavy Metals In Soilmentioning

confidence: 99%

“…In view of increasing environmental requirements for the composition of ICE exhaust gases, every year more and more attention is paid to the problems of reducing the influence of these factors on ICE exhaust gas composition. The importance and severity of this problem grow due to the annual increase in vehicle emissions polluting the atmosphere and soil (by an average of 3-5 %) [3].…”

Section: Literature Review and Problem Statementmentioning

confidence: 99%

“…During fuel combustion in internal combustion engines (ICE), lead, manganese, cadmium, zinc, etc., enter the soil together with exhaust gases. Since, according to DSTU 7687: 2015, petrol is allowed to contain lead up to 5 mg/dm 3 , manganese up to 6 mg/dm 3 , cadmium and zinc are emitted as a result of high temperature of fuel combustion in ICE and industrial facilities.…”

Section: Literature Review and Problem Statementmentioning

confidence: 99%

See 2 more Smart Citations

Improvement of the model of forecasting heavy metals of exhaust gases of motor vehicles in the soil

Kryshtopa

Melnyk

Dolishnii

et al. 2019

EEJET

Self Cite

View full text Add to dashboard Cite

Розгляд завдання моделювання проникнення важких металiв, що викидаються з вiдпрацьованими газами автомобiльних двигунiв, проводилося для ґрунту з коефiцiєнтом фiльтрацiї к ф та коефiцiєнтом дифузiї D. В результатi математичного моделювання отримано експоненцiальне рiвняння, вхiдними змiнними для якого є поверхнева концентрацiя шкiдливих компонентiв с, коефiцiєнт фiльтрацiї к ф , коефiцiєнт дифузiї D та глибина ґрунту l. Вихiдними змiнними для отриманого експоненцiального рiвняння є концентрацiя шкiдливих компонентiв с 1 на глибинi l. За отриманим рiвнянням теоретично дослiджено глибину проникнення важких металiв у ґрунт -l, в залежностi вiд поверхневої концентрацiї с 1 ˂с 2 i незмiнному вiдношеннi к ф /D. В результатi глибина проникнення важких металiв зростає, що пояснюється зростанням рушiйної сили процесу дифузiї. Дослiдивши вплив зростання вiдношення к ф /D на глибину проникнення важких металiв у ґрунт при незмiнних поверхневих концентрацiях с 1 та с 2 , встановлено зменшення їх глибини проникнення, що пояснюється зниженням процесу дифузiї. Отриманi теоретичнi результати пiдтвердженi експериментальними дослiдженнями глибини проникнення важких металiв -вiдпрацьованих газiв бензинового двигуна ЗМЗ-511.10 в ґрунт. Встановлено, що вмiст важких металiв в ґрунтi на довiльнiй глибинi вiдповiдає теоретичним розрахункам, а розбiжнiсть знаходиться в межах похибки вимiрювання приладiв, що пiд час вимiрювання концентрацiї свинцю знаходиться у межах 12

show abstract

“…For experimental research, a laboratory pilot plant is developed (Fig. 1), including a pipeline (1), exhaust gas splitter (2) and testing platform (3).…”

Section: Materials and Methods For Studying The Concentration Of Heavy Metals In Soilmentioning

confidence: 99%

Section: Literature Review and Problem Statementmentioning

confidence: 99%

Section: Literature Review and Problem Statementmentioning

confidence: 99%

See 1 more Smart Citation

Improvement of the model of forecasting heavy metals of exhaust gases of motor vehicles in the soil

Kryshtopa

Melnyk

Dolishnii

et al. 2019

EEJET

Self Cite

View full text Add to dashboard Cite

show abstract

“…Paper [9] considered two ways to reduce the degree of the diesel engine compression when converting it to a gas ICE. A first technique implied that the geometric compression degree of the diesel engine decreased by introducing additional gaskets for the cylinder unit head.…”

Section: Literature Review and Problem Statementmentioning

confidence: 99%

Designing the shape of the combustion chambers for gas engines converted on the basis of the diesel engines

Kovalov¹

2020

EEJET

View full text Add to dashboard Cite

Показані переваги використання транспортними засобами газо вих моторних палив, зокрема, зрідженого нафтового газу, у порівнянні з традиційним дизельним паливом. Обґрунтована доцільність конвер тування дизелів транспортних засобів у газові двигуни внутрішнього згоряння із іскровим запалюванням. Проведено аналіз способів зменшення ступеня стиснення дизелів при їх конвертації у газові двигуни внутрішнього згоряння з іскровим запа люванням. Показано, що для конвертації дизелів у газові двигуни внут рішнього згоряння з іскровим запалюванням доцільно використовувати термодинамічний цикл Отто зі зменшенням геометричного ступеня стиснення. Проаналізовані способи збільшення об'єму камери згоряння, а також доцільність застосування кожного з них для зменшення сту пеня стиснення дизелів з різними типами нерозділених камер згоряння. Обґрунтовано вибір і розроблено відкриту камеру згоряння у формі перевернутого осесимметричного «усіченого конусу», яка дозволила зменшити геометричну ступень стиснення лише за рахунок збільшен ня об'єму камери згоряння у поршні. Розроблена форма камери згоряння дозволяє використовувати та доопрацювати штатні дизельні поршні замість виготовлення спеціальних нових газових поршнів. Розроблено та створено газовий двигун внутрішнього згоряння моделі Д240LPG з подачею зрідженого нафтового газу до впускного трубопроводу. Двигун обладнано безконтактною електронною систе мою запалювання з рухомим розподільником напруги, а також з порш нями, що мають нову розроблену форму камери згоряння. Двигун кон вертовано на базі дизеля Д240. Стендові випробування газового двигуна моделі Д240LPG підтвер дили доцільність конвертації дизелів у газові двигуни внутрішнього зго ряння з використанням циклу Отто. Випробування показали, що енер гетичні та економічні параметри газового двигуна з запропонованою формою камери згоряння відповідають параметрам сучасних двигунів внутрішнього згоряння з іскровим запалюванням. Одержані результати дозволяють оптимізувати технологію пере обладнання дизелів у газові ДВЗ і зменшити її собівартість Ключові слова: газові двигуни внутрішнього згорання, форма камери згоряння, зріджений нафтовий газ

show abstract

“…It should be added that shipping is currently one of the fastest growing and most eff ective directions in the transport sector and plays an important role in the global economy. Energy production from biomass is developing dynamically in many countries around the world, because the intensive growth of the renewable energy market has not only the energy but also the environmental aspect [5,6]. Such a strategic direction of energy usage meets the conditions for sustainable development of the planet and the stable economic existence of society.…”

Section: Introduction / Uvodmentioning

confidence: 99%

Effi ciency of Production of Motor Biofuels for Water and Land Transport

Panchuk¹,

Kryshtopa²,

Sładkowski³

et al. 2019

Naše more

Self Cite

View full text Add to dashboard Cite

In the article, a qualitative and quantitative analysis of motor biofuels for water and land types of transport is carried out. In that context, the possibility of increasing their effi ciency is demonstrated through the introduction of the rapid pyrolysis process, which allows up to 25% of renewable fuels to be used in a mixture with conventional diesel. It is established that the most eff ective way is the joint processing of bio-oil with oil products on existing production facilities, which does not require the construction of new plants, signifi cantly reduces the dependence on fossil oil, and the obtained gasoline and diesel fuel have good performance characteristics and their use practically does not require changes in the fuel consumption infrastructure. Sažetak U ovome radu provedena je kvalitativna i kvantitativna analiza motornih biogoriva u vodenom i kopnenom prijevozu. U tom kontekstu prikazuje se mogućnost povećanja učinkovitosti goriva uvođenjem brzog procesa pirolize, kojim se 25% obnovljivih goriva može koristiti u mješavini s konvencionalnim dizelskim gorivom. Utvrđeno je da je najučinkovitiji način obrada bionafte zajedno s naftnim proizvodima u postojećim proizvodnim pogonima, što ne zahtijeva gradnju novih postrojenja, značajno smanjuje ovisnost o fosilnim gorivima, a dobiveno naftno i dizelsko gorivo pokazuju dobre izvedbene karakteristike, dok njihova uporaba ne zahtijeva promjene u infrastrukturi potrošnje goriva. KEY WORDS motor fuel pyrolysis bio-oil vacuum gasoil co-processing KLJUČNE RIJEČI motorno gorivo piroliza bionafta vakuum plinsko ulje koprocesuriranje

show abstract

Fuel economy raising of alternative fuel converted diesel engines

Cited by 17 publications

References 7 publications

Improvement of the model of forecasting heavy metals of exhaust gases of motor vehicles in the soil

Improvement of the model of forecasting heavy metals of exhaust gases of motor vehicles in the soil

Designing the shape of the combustion chambers for gas engines converted on the basis of the diesel engines

Effi ciency of Production of Motor Biofuels for Water and Land Transport

Contact Info

Product

Resources

About